Badania nad bardziej niezawodną technologią pozyskiwania energii z fal morskich
Dwudniowy warsztat na Duńskim Uniwersytecie Technicznym (DTU) podkreślił postępy poczynione dotychczas na drodze do stworzenia hybrydowego stanowiska testowego dla rozwiązań do pozyskiwania energii oceanicznej. Warsztaty zorganizowano w ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu VALID, którego członkowie opracowują nową platformę ze stanowiskiem testowym oraz metodologię przyspieszonych testów hybrydowych, którą można wykorzystać w całym sektorze energii fal.
Zalety testów hybrydowych
Testy niezawodności na wczesnych etapach rozwoju technologii energii fal są kosztowne ze względu na liczne niewiadome i potencjalne ścieżki projektowe, które należy zbadać. Jednakże pozostawienie etapu testów na później, gdy prototyp jest już gotowy, również ma swoje wady, jako że koszt naprawy ewentualnych rozpoznanych problemów może być zaporowy. Metoda przyspieszonych testów hybrydowych proponowana przez twórców projektu VALID pozwala rozwiązać ten problem poprzez połączenie danych z różnych źródeł: rzeczywistego środowiska (oceanu), środowiska laboratoryjnego (stanowisk testowych) oraz środowiska wirtualnego (modeli numerycznych). Pomaga to naukowcom dokładniej zrozumieć, jakie elementy są niezbędne do tego, by stworzyć dobry projekt już na wczesnym etapie rozwoju technologii. Jak poinformowano w komunikacie prasowym opublikowanym na stronie projektu VALID, podczas spotkania „partnerzy projektu po raz pierwszy skutecznie połączyli stanowisko do testowania komponentów z modelem Wave2Wire z pętlą sprzężenia zwrotnego”. Modele typu „wave-to-wire” to narzędzia numeryczne zdolne do modelowania całego łańcucha konwersji energii, od interakcji pomiędzy konwerterami energii fal i falami oceanu aż po doprowadzanie energii elektrycznej do sieci. Szwedzki partner projektu, firma CorPower Ocean, opracowała stanowisko testowe do badania szczelności instalacji, które stanowi fizyczną część hybrydowego systemu; z kolei model „wave-to-wire” tworzy część symulowaną. Dodatkowo w ramach warsztatu zaoferowano członkom konsorcjum VALID możliwość obserwowania w działaniu stanowiska testowego tarana wodnego, należącego do duńskiego partnera projektu, firmy Wavepiston. Jednym z trzech przypadków użytkowania zaprezentowanych w projekcie był początkowy test hybrydowy w zamkniętej pętli opracowany przez Wavepiston i przeprowadzony na stanowisku testowym DTU. Według komunikatu prasowego od października 2022 r. zespół Wavepiston przeprowadził ponad 500 000 cykli przemieszczenia w ramach przyspieszonych testów, w wyniku których wykryto jedynie spodziewane wycieki, ale żadnych poważnych usterek. Partnerzy projektu planują włączyć wirtualne modelowanie, aby móc przejść do testów hybrydowych w pełnej skali pod koniec 2023 roku. „Po kilku niewielkich modyfikacjach i ulepszeniach zespół Wavepiston jest w stanie pomyślnie przeprowadzać początkowe testy hybrydowe w zamkniętej pętli. Zwalidowaliśmy konfigurację i jesteśmy przekonani, że sprawdzi się podczas testów hybrydowych w pełnej skali zaplanowanych na początek czerwca tego roku”, informuje Troels Lukassen, inżynier projektowy firmy Wavepiston. Realizacja projektu VALID (Verification through Accelerated testing Leading to Improved wave energy Designs) zakończy się w listopadzie 2023 roku. Więcej informacji: strona projektu VALID
Słowa kluczowe
VALID, ocean, fala, energia, testy hybrydowe, energia fal