La standardizzazione potrebbe accorciare i tempi dell’elettrificazione dei veicoli pesanti
L’elettrificazione della flotta urbana rappresenta l’ovvia risposta alle sfide sempre più incalzanti correlate alla scarsa qualità dell’aria e alla congestione del traffico con cui si confrontano le città. Le flotte di veicoli pesanti, quali autobus pubblici, veicoli di trasporto merci e camion per le consegne, possono fornire un contributo sostanziale alla riduzione delle emissioni locali passando alla propulsione elettrica. Nonostante la massiccia trasformazione verso le tecnologie a zero emissioni cui assistiamo oggi, in particolare nei trasporti pubblici, l’introduzione dei veicoli elettrici commerciali è ancora principalmente limitata a piccole flotte.
Risolvere i problemi di frammentazione nella rete di ricarica
«Una ricarica standardizzata e l’interoperabilità sono fondamentali per una diffusione di massa dei veicoli elettrici. Quando l’interoperabilità è garantita, gli operatori possono mescolare e abbinare marchi diversi di veicoli e caricatori. Ciò rende la loro integrazione alle reti dei trasporti più semplice e meno costosa», ha osservato Aida Abdulah, capo dell’unità Facilitatori della mobilità presso l’Unione Internazionale dei Trasporti Pubblici (UITP) e responsabile delle dimostrazioni. Il progetto ASSURED, finanziato dall’UE, ha sostenuto il lavoro degli enti di standardizzazione in tutto il mondo. Il suo obiettivo consisteva nel migliorare l’elettrificazione dei veicoli commerciali urbani e la loro integrazione a un’infrastruttura di ricarica veloce e dalla potenza elevata. Il progetto ha definito un insieme di standard e protocolli che consentono di verificare l’interoperabilità, garantendo operazioni flessibili ed economiche di autobus elettrici.
Innovazioni tecnologiche nella ricarica dei veicoli elettrici
ASSURED ha sviluppato innovative soluzioni di ricarica veloce per un mercato dei veicoli elettrici più diversificato e flessibile. I partner del progetto hanno testato diversi tipi di soluzioni di ricarica per autobus, camion e furgoni per le consegne elettrici. Nelle dimostrazioni pilota che si sono svolte a Barcellona (in Spagna) e a Osnabruck (in Germania), i partner del progetto hanno testato l’interoperabilità tra autobus e caricatori di diversi marchi. Le tecnologie di ricarica oggetto delle prove erano pantografi installati sul tettuccio e sull’infrastruttura. Nella dimostrazione pilota condotta a Göteborg (in Svezia), i partner del progetto hanno testato l’interoperabilità tra diverse soluzioni di ricarica flessibili e vari tipi di veicoli pesanti: autobus, camion e furgoni. Oltre ai pantografi installati sul tettuccio e sull’infrastruttura a elevata potenza, sono state testate altre soluzioni di sistema di ricarica combinata a elevata potenza. A Eindhoven (nei Paesi Bassi), il partner del progetto sta incrementando l’attuale flotta da 43 a 100 autobus elettrici. L’obiettivo consisteva nel dimostrare come ottimizzare il funzionamento e la ricarica di una flotta così grande in modo intelligente ed economico, garantendo al contempo l’alimentazione elettrica ed evitando il sovradimensionamento della connessione alla rete. La dimostrazione condotta a Jaworzno (in Polonia) si proponeva di diffondere strumenti intelligenti per ridurre le emissioni di CO2 e il costo totale di proprietà. L’attenzione è stata rivolta al miglioramento del consumo energetico attraverso l’utilizzo di sistemi di stoccaggio dell’energia innovativi (ad esempio, pacchi batterie ottimali installati all’interno dei bus elettrici) e alle strategie intelligenti di gestione della ricarica.
Relazioni come riferimento per l’interoperabilità
ASSURED ha redatto documenti di riferimento per colmare le lacune esistenti nella standardizzazione dei veicoli elettrici e dei caricatori. Intitolata «ASSURED 1.1 Interoperability Reference» (Riferimento per l’interoperabilità ASSURED 1.1) la relazione è volta a consentire l’interoperabilità di autobus elettrici e test di conformità di veicoli e caricatori. «Il riferimento per l’interoperabilità è stato originariamente sviluppato per soddisfare le esigenze del progetto, ma ora è rivolto anche alle autorità e agli operatori del trasporto pubblico, ai fornitori di infrastrutture e ai produttori di autobus elettrici», conclude Aida Abdulah. Inoltre, la «relazione di ASSURED sugli autobus puliti» ha offerto una panoramica del mercato europeo sugli autobus puliti e ha paragonato i dati dei veicoli puliti del 2017 con quelli del 2021. Le attività di ASSURED hanno portato la standardizzazione al livello successivo, compiendo un grande passo in avanti verso la mobilità urbana sostenibile.
Parole chiave
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