Schnell die Interoperabilität von Elektrobussen und Ladestationen erreichen
Man stelle sich die Städte der Zukunft vor: sauberer, nachhaltiger, mit umweltschonenden Verkehrsmitteln wie elektrisch angetriebenen Bussen, Mülllastern und Lieferfahrzeugen, die sich schnell und automatisch aufladen lassen. Damit diese Vision zu einer Realität wird, ist es erforderlich, dass unterschiedliche Fahrzeuge an jeder Ladestation, unabhängig von der Marke, aufgeladen werden können. Für die effektive Interoperabilität ist jedoch eine standardisierte Ladeinfrastruktur erforderlich. Ein aktueller Bericht, der durch das EU-finanzierte Projekt ASSURED (fASt and Smart charging solutions for full size URban hEavy Duty applications) herausgegeben wurde, zielt darauf ab, bereits eingeleitete Maßnahmen für die vollständige Normung der Elektrobus-Ladeinfrastruktur zu vertiefen. Der Bericht mit dem Titel „ASSURED 1.0 Interoperability Reference“ soll die Interoperabilität von E-Bussen und Konformitätsprüfungen von Fahrzeugen und Ladestationen ermöglichen. Der an Infrastrukturanbieter und E-Bus-Hersteller gerichtete Bericht skizziert ausgehend von veröffentlichen Normentwürfen die gängigsten automatisierten Schnellaufladungslösungen, die auf dem Markt erhältlich sind.
Wem und inwiefern nützt das?
„Innovative Ladestrategien, die in dem Bericht skizziert sind, werden dabei helfen, die Gesamtbetriebskosten für Elektroflottenbetreiber zu senken, zur verstärkten Übernahme von E-Bussen und E-Lkw beitragen und eine nachhaltigere Zukunft ermöglichen, in der Lärm und Luftverschmutzung erheblich reduziert sind“, sagt Frank Muehlon, Leiter des globalen Geschäfts von Projektpartner ABB für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen in einem Artikel, der auf dem Elektroindustrie-Portal „Voltimum“ veröffentlicht wurde. Laut dem leitenden Wissenschaftler Marko Paakkinen von Projektpartner VTT war der Bericht ursprünglich speziell darauf ausgelegt, die Anforderungen des ASSURED-Projekts zu erfüllen. In der auf der Projektwebsite veröffentlichten Pressemitteilung erklärt er jedoch, dass der Bericht „ebenso auch in Implementierungen von Gemeinden, öffentlichen Verkehrsbehörden, Erstausrüstern oder öffentlichen Verkehrsunternehmen genutzt werden kann, um sicherzustellen, dass die Interoperabilität bis zur vollständigen abschließenden Normung gemäß den Vorgaben der Europäischen Kommission getestet werden kann.“ Laut der gleichen Pressemitteilung durchläuft der Bericht ein Standard-Prüfprotokoll, um die Interoperabilität verschiedener Marken von Elektrobussen und Ladestationen nachzuweisen. Dies geschieht im Rahmen der Projektmaßnahmen für die Entwicklung und Prüfung hochleistungsfähiger Lösungen für hochbelastbare städtische Anwendungen, die zur Verringerung von Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor beitragen werden, während die Kosten für Eigentümer und Betreiber sinken. Das ASSURED-Team zielt auf die Verbesserung der Stabilität des Stromnetzes ab, damit in Zukunft, wenn ganze Flotten von Fahrzeugen auf die Ladeinfrastruktur angewiesen sind, die Energieversorgung gewährleistet ist.
Was geschieht nach dem Bericht?
Als nächstes wird ASSURED die in dem Bericht skizzierten Normen für die Entwicklung von Konformitäts- und Interoperabilitätsprüfungen verwenden. Die Tests beginnen im vierten Quartal 2019 und die Ergebnisse werden voraussichtlich im Juni 2020 zur Verfügung stehen. Im Anschluss an die Testphase wird die Interoperabilität der Fahrzeuge und Ladestationen in fünf europäischen Städten demonstriert: Barcelona (Spanien), Göteborg (Schweden), Osnabrück (Deutschland), Eindhoven (Niederlande) und Jaworzno (Polen). Die Demonstrationen werden bis zum Abschluss des Projekts im September 2021 fortgesetzt. Weitere Informationen: ASSURED-Projektwebsite
Länder
Belgien
