Un projet pour faciliter les déplacements des citadins
Des chercheurs européens créent un service qui permettra aux voyageurs de déterminer les meilleurs itinéraires à employer en ville. En plus d'aider les citoyens à trouver le meilleur itinéraire, ce système permettrait de réduire les embouteillages et les impacts environnementaux du transport routier. Le système a été présenté aux représentants de l'industrie et aux prestataires de services, ainsi qu'aux responsables de la ville et de la région lors d'un évènement qui s'est tenu à Vienne, en Autriche, le 25 janvier dernier. Ce service est le produit du projet IN-TIME («Intelligent and efficient travel management for European cities»), financé à hauteur de 2,9 millions d'euros au titre du programme ICT-PSP (le programme d'appui stratégique en matière de technologies de l'information et de la communication) du programme-cadre pour la compétitivité et l'innovation (CPI) de l'UE. L'objectif d'IN-TIME est d'encourager les utilisateurs à changer leurs modes de déplacement en leur offrant des services interopérables et multimodaux de RTTI (Real Time Traffic and Travel Information). L'équipe du projet se concentre sur trois domaines connexes. Les services d'entreprise à entreprise proposeront aux prestataires de services européens des informations sur la circulation (TISP pour Traffic Information Services Providers) un accès aux données sur la circulation régionale et les itinéraires. Ainsi, les TISP pourront transmettre les services RTTI aux usagers par téléphone portable ou via leurs dispositifs de navigation. Les informations offertes par ces services devraient inciter les utilisateurs à choisir le meilleur itinéraire, en tenant compte de la consommation énergétique, des coûts, et des embouteillages par exemple. Le système accèdera à une variété d'informations, dont les horaires des transports en commun, les informations de transports publics en temps réel, les informations sur les accidents, les travaux sur les routes et les déviations par exemple. Un service en ligne permettra également aux utilisateurs de planifier leurs déplacements en ville d'un point A à un point B, en prenant en compte le temps de trajet, les coûts et les différents modes de transport. «Les développements de ces 18 derniers mois ont porté leurs fruits pour les partenaires du projet IN-TIME», explique le coordinateur du projet Martin Boehm, du groupe AustriaTech à Vienne. «Nous pouvons désormais entamer la phase pilote qui contribuera à la réalisation et la continuation des services IN-TIME.» Le système innovant sera testé dans six villes européennes: Brno (République tchèque), Bucarest (Roumanie), Florence (Italie), Munich (Allemagne), Oslo (Norvège) et Vienne. «IN-TIME offrira aux utilisateurs la possibilité unique d'optimiser leurs itinéraires en ville et de modifier leurs habitudes de déplacement de manière plus écologique sans aucun effort», poursuit le Dr Boehm. «Ce service renforce le confort de l'utilisateur dans ses déplacements et permet d'atteindre des objectifs comme la réduction de CO2 [dioxyde de carbone] ou de mieux utiliser les capacités des transports en zones urbaines.» Selon les partenaires du projet, IN-TIME réduira les embouteillages en facilitant et en rendant l'utilisation de nombreux modes de transport plus attirante. Les partenaires font également remarquer que la réduction des embouteillages renforcera la sécurité des routes en diminuant le stress découlant des embouteillages ou d'une circulation ralentie. En outre, encourager les utilisateurs à utiliser d'autres modes de transport plutôt que leurs véhicules réduira les impacts environnementaux des transports tels que les gaz à effet de serre et les émissions de particules ainsi que la pollution sonore. L'équipe espère également qu'en fonction du succès de l'étude pilote, le projet dynamisera l'économie en réduisant les frais de distribution et de livraison des entreprises, la création d'emplois dans l'industrie télématique et en renforçant la position de leader de l'Europe dans le domaine des systèmes intermodaux d'informations aux voyageurs. Ce dernier point est renforcé par le fait que de nombreux partenaires du projet viennent du secteur de l'industrie et sont, par conséquent, dans une position leur permettant de transformer rapidement les résultats du projet en nouveaux produits et services. En prévision de l'avenir, Bernhard Engleder de la ville de Vienne, explique: «Le prochain défi est de connecter les régions en Europe et d'établir des normes communes concernant la qualité des données, les services et leur convivialité. Dans ce contexte, IN-TIME constitue une étape importante et peut être considéré comme un excellent exemple de bonnes pratiques pour les services innovants de la circulation et la coopération transnationale.» Le projet IN-TIME, composé de 21 partenaires dans 8 pays (Belgique, Allemagne, Italie, Autriche, Pays-Bas, République tchèque, Roumanie, Norvège), a été lancé en 2009 et s'achèvera en 2012.Pour de plus amples informations, consulter: Projet IN-TIME: http://www.in-time-project.eu/ Programme-cadre pour la compétitivité et l'innovation (PCI): http://ec.europa.eu/cip/index_fr.htm
Pays
Autriche, Belgique, Tchéquie, Allemagne, Italie, Pays-Bas, Norvège, Roumanie