Parlament przyjmuje pakiet klimatyczny
Podczas sesji plenarnej, która odbyła się w Strasburgu, Francja, Parlament Europejski przyjął zdecydowaną większością głosów unijny pakiet klimatyczny. Parlamentarzyści przegłosowali sześć propozycji, które razem powinny umożliwić UE osiągnięcie swoich ambitnych celów obniżenia emisji gazów cieplarnianych o 20%, podniesienia wydajności energetycznej o 20% i zwiększenia udziału źródeł odnawialnych w systemie energetycznym UE do 20% - wszystko to do roku 2020. Pakiet zakreśla także plan UE, aby zobowiązać się do obniżenia emisji gazów cieplarnianych o 30%, jeśli osiągnięte zostanie odpowiednie porozumienie międzynarodowe. Uchwalone przez parlamentarzystów prawo ustala ambitniejszy Europejski System Handlu Emisjami Gazów Cieplarnianych (ETS), nakłada na nowe samochody ograniczenia emisyjne na poziomie 120g CO2 na kilometr i wyznacza ramy do budowy i obsługi maksymalnie 12 instalacji demonstracyjnych, korzystających z technologii zatrzymywania i przechowywania dwutlenku węgla (CCS). Parlament wyznaczył także wiążące cele krajowe dla każdego państwa członkowskiego, aby obniżyć emisje ze źródeł nieobjętych ETS (jak transport drogowy i wodny, usługi, budownictwo i rolnictwo) oraz znowelizował dyrektywę w sprawie jakości paliwa, aby zredukować skutki środowiskowe wydobycia, przetwarzania i spalania paliw silnikowych. "Unijny pakiet energetyczno-klimatyczny jest częścią rozwiązania zarówno problemu kryzysu klimatycznego, jak i obecnego kryzysu gospodarczego i finansowego. Przedstawia "nowy zielony ład", który wzmocni konkurencyjność przemysłu unijnego w świecie coraz bardziej ograniczonym przez dwutlenek węgla" - powiedział Przewodniczący Komisji Europejskiej, José Manuel Barroso. "Przechodzenie na gospodarkę niskoemisyjną stworzy zachętę do innowacji, nowe możliwości dla przedsiębiorców oraz nowe stanowiska pracy przyjazne dla środowiska." Wielu parlamentarzystów okrzyknęło tę umowę historyczną. "Uchwalając dziś pakiet energetyczno-klimatyczny, Parlament Europejski wykonał historyczny krok w stronę zwalczania zmian klimatycznych, które grożą tym, że życie na naszej planecie stanie się nie do zniesienia" - powiedział po głosowaniu Joseph Daul, członek parlamentu i przewodniczący grupy EPP-ED. "Dzięki dzisiejszemu głosowaniu Parlamentu Europejskiego, Europa staje w pierwszym szeregu w walce o zachowanie środowiska i przyjmie rolę światowego lidera na tym polu podczas szczytu w Kopenhadze w 2009 r." Co prawda wiele osób myślało już, że ustawa nie przejdzie. "Pakiet klimatyczny w kształcie, jaki otrzymał po dzisiejszym głosowaniu, nie spełnia oczekiwań Parlamentu Europejskiego i zdecydowanie brak w nim naukowego konsensusu w kwestii działań koniecznych do walki ze zmianami klimatu" - komentuje fiński członek parlamentu z frakcji zielonych, Satu Hassi, wiceprzewodniczący Komisji ds. Środowiska Parlamentu Europejskiego. Niemniej jednak, inni utrzymują, że przeprowadzenie pakietu przez proces legislacyjny jest dużym osiągnięciem. "Oczywiście chcielibyśmy posunąć się dalej, ale powinniśmy się cieszyć, że 27 państw członkowskich osiągnęło porozumienie" - zauważyła szwedzka liberał i członkini parlamentu Lena Ek. "Odrzucenie tego kompromisu nie jest żadną opcją, ponieważ zostawiłoby nas z pustymi rękoma w Kopenhadze." Grupy zielonych także były przekonane, że ustawa powinna iść dalej - Greenpeace nawoływał UE, aby obniżyła emisje o co najmniej 30%. "Nauka mówi nam, że potrzebujemy co najmniej 30% i potrzebujemy ich tutaj, w Europie" - oświadczył dyrektor unijny Greenpeace ds. Polityki Klimatycznej i Energetycznej, Joris den Blanken. "Nie stać nas na to by wszystko było jak zwykle." Na froncie badawczym, stowarzyszenie EuropaBio z zadowoleniem przyjęło głosowanie, twierdząc że dało ono przemysłowi biotechnologicznemu przewidywalne ramy biznesowe, w których można opracowywać zaawansowane biopaliwa. "Wyznaczenie dwuetapowego podejścia do progu emisji gazów cieplarnianych, wraz z zachętą do prac nad drugą generacją biopaliw, przyczyni się do zwiększenia wsparcia publicznego i zainteresowania sektora prywatnego inwestycjami w badania i rozwój w celu przyspieszenia opracowania i komercjalizacji biopaliw drugiej generacji albo bardziej zaawansowanych" - mówi przewodnicząca grupy zadaniowej EuropaBio ds. biopaliw, Kirsten Birkegaard. Tymczasem przemysł motoryzacyjny prosi o pomoc w osiągnięciu celów wyznaczonych przez pakiet klimatyczny. "Ustawa wymaga od branży dalszych i dużych inwestycji w B+R [badania i rozwój] oraz nowych programów produktowych, aby osiągnąć cel krótkoterminowy" - czytamy w oświadczeniu grupy ACEA, zrzeszającej przedsiębiorstwa motoryzacyjne. "Ponadto długoterminowe progi CO2 wyznaczone przez UE będą wymagać technologicznych przełomów, nowej infrastruktury paliwowej oraz prędkiej odnowy floty samochodowej na europejskich drogach."