Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks

Article Category

Article available in the following languages:

Bezzałogowe statki towarowe to bardziej zrównoważony transport morski

W ramach pewnej unijnej inicjatywy opracowano koncepcję bezzałogowego transportu morskiego, obejmującą różne modułowe systemy pokładowe służące do sterowania statkiem, wykrywania i komunikacji, a także stacje lądowe.

Ze względów środowiskowych, oceaniczne statki transportowe przemieszczają się wolniej, co zwiększa ich liczbę. Jednocześnie maleje liczba marynarzy. Rozwiązaniem mogą być częściowo autonomiczne statki towarowe, które mają również zalety komercyjne i środowiskowe. Celem finansowanego przez UE projektu MUNIN (Maritime unmanned navigation through intelligence in networks) było opracowanie technicznej koncepcji takich statków i ocena jej wykonalności. Partnerzy projektu opracowali koncepcję techniczną działania bezzałogowego statku towarowego dotyczącą dalekomorskiej części jego trasy. Statek jest obsługiwany autonomicznie przez nowe systemy znajdujące się na jego pokładzie. Monitorowaniem i sterowaniem zajmuje się jednak operator przebywający na lądzie. Uczeni ocenili także wykonalność techniczną, ekonomiczną i prawną koncepcji. Zespół MUNIN opracował prototypy podsystemów, w tym moduły pokładowe i przeznaczone do obsługi na lądzie. Systemy nie będą przeznaczone do zastosowań w portach czy na zatłoczonych szlakach żeglugowych. Zaawansowany moduł czujników automatycznie wykrywa ruch komunikacyjny, przeszkody i warunki pogodowe wokół statku, łącząc w sposób ciągły dane z czujników istniejących systemów nawigacyjnych z danymi z nowoczesnymi kamerami pracującymi w świetle dziennym i na podczerwień. Nabrzeżne centrum sterowania stale monitoruje i kontroluje statek. Powstał też autonomiczny system nawigacji z wstępnie ustalonym, ale jednocześnie elastycznym planem trasy, oraz autonomiczny system sterowania silnikiem i monitorowaniem. Monitoruje on i kontroluje wszystkie komponenty w maszynowni i pełni rolę nadajnika/odbiornika dla centrum sterowania. Dzięki projektowi MUNIN autonomiczny transport morski stał się możliwy. Prace te powinny przyczynić się do redukcji kosztów, a także ograniczenia wydatków operacyjnych i wpływu na środowisko, eliminując jednocześnie problemy związane z przebywaniem marynarzy na morzu przez długi czas.

Słowa kluczowe

Bezzałogowe statki towarowe, transport morski, MUNIN, żegluga bezzałogowa, autonomiczne statki

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania