Un système innovant de positionnement et les tests en laboratoire de l'ETCS pour optimiser le système européen de protection et de contrôle des trains
L'ETCS est un système pour la signalisation des trains, leur contrôle et leur protection. Il remplace divers systèmes incompatibles utilisés auparavant sur les voies ferrées d'Europe. La mise en œuvre d'un système est toujours problématique, vu les délais nécessaires pour la conception, les tests et les mises à jour. Le projet EATS (ETCS advanced testing and smart train positioning system), financé par l'UE, voulait faire progresser les tests en laboratoire des équipements ETCS embarqués. Le but était d'obtenir des outils plus efficaces, en améliorant ces tests et en accélérant le processus. Pour atteindre leur but, les partenaires du projet ont défini les outils nécessaires pour tester plus avant le système. Ils visaient la sécurité, notamment avec des tests plus réalistes pour les liaisons sans fil. Ils ont donc conçu un modèle ETCS embarqué, réduisant les délais et le travail requis par la procédure de vérification et de certification. Le modèle et les outils soutiendront les laboratoires de certification et les organismes notifiés dans l'évaluation des équipements embarqués, quel que soit le scénario. En outre, ils élimineront les différences d'interprétation, qui font perdre du temps. Avant d'intégrer le STPS aux équipements ETCS embarqués, les chercheurs ont défini ses exigences et mis au point des outils pour le tester. Le STPS s'appuie sur le positionnement par satellite et des techniques sans fil, pour surmonter les obstacles à la migration vers l'ETCS de niveau 3. Cette version de l'ETCL réduit les coûts du matériel en bord de voie, et optimise l'efficacité. Le projet EATS s'est traduit par des tests plus réalistes des composants ETCS, une réduction des délais et des coûts de certification, et une amélioration de la sécurité et de la disponibilité. Il soutiendra en outre l'introduction de nouveaux systèmes de positionnement par satellite.
Mots‑clés
Système européen de contrôle des trains, système évolué de positionnement des trains, signalisation ferroviaire, GNSS, EATS