Innovatives Positionsbestimmungssystem und ETCS-Labortests zur Optimierung des Europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystems
Das ETCS ist ein System zur Leitung, Sicherung und zum Schützen von Zügen, das zahlreiche untereinander inkompatible Systeme ersetzt, die früher auf europäischen Bahnstrecken eingesetzt wurden. Die Einführung des Systems ist jedoch mit Problemen verbunden, da es durch das Entwickeln, Testen und Installieren von Upgrades zu langen Verzögerungen kommt. Das von der EU finanzierte Projekt EATS (ETCS advanced testing and smart train positioning system) sollte Laborversuche an ETCS-Bordgeräten verbessern. Im Ganzen bestand das Ziel darin, das gegenwärtige Prüflabor zu verbessern und den Prüfablauf zu beschleunigen, was dann effizientere Prüfwerkzeugen ergibt. Um die Laboruntersuchungen für die On-Board-ETCS-Ausrüstung aufzuwerten, definierten die Projektpartner die erforderlichen Instrumente zur weiteren Prüfung des Systems. Schwerpunkt war die Sicherheit einschließlich realistischerer Tests für die drahtlosen Verbindungen. Von daher entwickelten sie ein On-Board-ETCS-Modell, um die Zeit zu verkürzen und die Anstrengungen zu reduzieren, die für die Verifizierungs- und Zertifizierungsprozedur erforderlich sind. Die vorgeschlagenen Laborinstrumente und das dazugehörige Modell werden Zertifizierungslaboratorien und benannte Stellen bei der Bewertung der On-Board-Ausrüstung für jegliches Szenario unterstützen und die Interpretationsunterschiede beseitigen, die letztlich verschwendete Mühe sind. Vor der Einbindung des STPS in die ETCS-Bordausrüstung definierten die Forscher die Anforderungen an das STPS und sie erarbeiteten Werkzeuge für seine Erprobung. Das STPS basiert auf Satellitenpositionsbestimmung und drahtlosen Technologien, um die gegenwärtigen Einschränkungen bei der Umstellung auf ETCS-Level 3 zu überwinden. Auf dieser dritten von drei Ebenen werden die Streckenkosten minimiert und die Effizienz der Eisenbahnen maximiert. EATS resultierte in der Entwicklung von Ausrüstung, die eine realistischere Prüfung von ETCS-Komponenten bewirkt, während Zertifizierungszeit und -kosten gesenkt sowie Sicherheit und Verfügbarkeit erhöht werden. So wird man gleichermaßen die Einführung neuer satellitengestützter Positionsbestimmungssysteme vorantreiben.
Schlüsselbegriffe
Europäisches Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem, European Train Control System, Smart Train Positioning System, intelligentes Zugortungssystem, intelligentes Zugpositionsbestimmungssystem, Zugsignalisierung, GNSS, EATS
