Des voyages transfrontaliers en bus et en train simplifiés
Imaginez traverser les frontières européennes en bus ou en train avec des informations de voyage dans la langue de votre choix et sans avoir à chercher le meilleur prix ni à vous soucier du paiement ou des contrôles. Imaginez également pouvoir contrôler vos propres données à l’aide de cartes à puce, de smartphones ou de tickets imprimés impliquant différents systèmes nationaux interconnectés. Voyager aussi facilement et en toute confiance uniquement à partir de votre compte est maintenant possible grâce à une technologie développée dans le cadre d’un projet financé par l’UE. L’ETC, une initiative regroupant plusieurs systèmes européens de billetterie électronique pour les transports publics, différents partenaires du secteur et l’institut ACCEPT (Account-Based Travelling for European Public Transport), a testé une nouvelle technologie visant à fournir une solution d’interopérabilité pour une billetterie transfrontalière. L’objectif consistait à introduire et tester le concept de billetterie basé sur un compte sur les lignes de bus frontalières reliant Aix-la-Chapelle en Allemagne et les villes néerlandaises de Heerlen et Maastricht. Comme expliqué dans un article sur le site Internet «intelligent Transport», les participants ont reçu une carte à puce contenant le billet électronique standard national ainsi qu’un identifiant interopérable reconnu et traité dans le pays voisin. «Grâce à cette installation, les participants pilotes ont pu voyager dans des bus de la ville d’Aix-la-Chapelle ainsi que sur des lignes de bus néerlandaises en utilisant une seule carte à puce.» Déploiement de projets pilotes ETC L’article indique que 500 participants inscrits au projet pilote ont démontré la mise en œuvre réussie d’un service de billetterie basé sur un compte au-delà des frontières nationales et utilisant une identité sécurisée comme identifiant. «Le projet pilote étant terminé, les anciens partenaires du projet ETC et de nouveaux partenaires travaillent actuellement sur une stratégie pour un projet de suivi visant à développer davantage le système lui-même et à déployer l’approche géographiquement.» Le déploiement ultérieur verra la mise en œuvre de la technologie sur le nouveau train direct entre Aix-la-Chapelle et Maastricht. «Cela reflète l’objectif central de poursuivre le travail et de développer davantage le système. Dans ce contexte, le système sera étendu à de nouveaux modes de transport, en particulier aux services ferroviaires transfrontaliers. De plus, de nouvelles fonctionnalités seront mises en œuvre, telles que l’intégration du smartphone comme support utilisateur et la possibilité d’une tarification des trajets basée sur la distance.» Le projet ETC (The European Travellers Club: Account-Based Travelling across the European Union) s’est déroulé de 2015 à 2018. Les chercheurs ont élaboré un projet pilote en Allemagne utilisant le concept de déplacement basé sur un compte pour les voyageurs régionaux et transfrontaliers avec des billets en ligne planifiés et réservés. Un autre projet pilote a été testé aux Pays-Bas sur le principe de carte prépayée, tandis qu’au Luxembourg, des services de transport et d’autres, comme le stationnement, ont été intégrés au service de déplacements basé sur un compte. Les systèmes développés par les partenaires d’ETC ont été testés à l’European Travel Lab aux Pays-Bas, également utilisé pour informer le public, les parties prenantes et les autorités locales. Pour plus d’informations, veuillez consulter: site web du projet ETC
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Pays-Bas
