Opis projektu
Zalecenia w zakresie zmniejszenia wpływu lotnictwa na klimat
Lotnictwo to jeden z najsilniejszych sektorów europejskiej gospodarki. Samolot jest najwygodniejszym i preferowanym środkiem transportu, jednak loty odpowiadają również za 5 % globalnych emisji CO2 oraz za pewne negatywne skutki zewnętrzne, które nie są neutralne dla środowiska. Eksperci sugerują, że udział lotnictwa w całym wpływie działalności człowieka na klimat wzrośnie gwałtownie w nadchodzących latach. W wyniku tego instytucje międzyrządowe i naukowe oraz przemysł lotniczy szukają nowych technologii i usprawnień operacyjnych, aby ograniczyć takie negatywne skutki. Twórcy finansowanego przez Unię Europejską projektu ClimOP wykryją, ocenią, opracują i zaoferują interesariuszom z sektora lotnictwa oraz decydentom zestaw najbardziej obiecujących i zintegrowanych strategii łagodzenia sytuacji, których celem jest ograniczenie wpływu lotnictwa na klimat.
Cel
Air Transport has for a long time been linked to environmental issues like pollution, noise and climate change. Aviation emissions, such as carbon dioxide (CO2), water vapour (H2O), nitrogen oxides (NOx), soot and sulphate aerosols, alter the concentration of atmospheric Greenhouse gases and trigger the formation of contrails and cirrus clouds. The share of aviation amongst all anthropogenic CO2 emissions is about 2% (ATAG). However, studies estimate the climate impact from aviation for the year 2005 including non-CO2 emissions to roughly 5% of the total anthropogenic radiative forcing (Lee et al., 2010). Considering the projected growth of air traffic for the next decades of 5% (RPK) per year, aviation’s share of the total anthropogenic climate impact is expected to increase further. Consequently, intergovernmental organizations, aircraft manufacturers and operators and the research community are increasingly focusing on different technological, operational and regulatory climate impact mitigation options. In this framework, ClimOP aims to identify, evaluate and support the implementation of mitigation strategies to initiate and foster operational improvements which reduce the climate impact of the aviation sector. Operational improvements correspond to any operational measure or action taken through time in order to improve the current provision of aviation operations. The overall objective of ClimOp is to define actions and advice for policymakers by proposing a set of most promising and harmonized mitigation strategies.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowyinżynieria pojazdówinżynieria lotnicza i kosmicznasamolot
- nauki przyrodniczenauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowiskunauki o środowiskuzanieczyszczenie
- nauki przyrodniczenauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowiskunauki o atmosferzeklimatologiazmiany klimatu
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2019-SingleStage-INEA
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
00185 Roma
Włochy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.