Opis projektu
Zwiększanie bezpieczeństwa lotów dronów
Obecnie dużym wyzwaniem dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych, zwanych popularnie dronami, jest wykonywanie lotów w strefach ograniczonych, charakteryzujących się dużym natężeniem ruchu samolotów komercyjnych. Finansowany przez UE projekt 5D-AeroSafe to zaplanowane na 36 miesięcy przedsięwzięcie, którego celem jest stworzenie zestawu usług i rozwiązań wykorzystujących drony, tym samym zwiększając bezpieczeństwo i poziom ochrony lotnisk i dróg wodnych. Kolejny priorytetem jest zmniejszenie kosztów operacyjnych dzięki takim usługom, jak inspekcja i kalibracja urządzeń CNS/GNSS, kontrole bezpieczeństwa na lotnisku i dojazdach do lotniska, drogach startowych i drogach kołowania oraz inspekcja statków powietrznych i dróg wodnych. Nowe rozwiązania zostaną sprawdzone podczas trzech testów pilotażowych, które zostaną przeprowadzone na różnych etapach realizacji projektu w prawdziwych obiektach i w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Cel
5D-AeroSafe is a 36-month project that will develop a set of drone-based services to increase the safety and security of airport and waterway, while reducing operational costs through the offering of five services, namely: CNS/GNSS equipment inspection and calibration, security checks in the airport perimeter and approaches, runways and taxiways inspections, aircraft inspections, waterways operation and inspections.
The challenge is to integrate the flight of drones in restricted areas where they will co-exist with numerous commercial flights without increasing risks. The integration UTM/ATM is thus studied in detail in the project to propose these efficient solutions. The services are based on the use of several drones (fixed wings for large area monitoring, and VTOLs for detailed inspections and calibrations) integrated in a generic ground station equipped with innovative ITC capabilities, connected to the airport legacy systems.
The 5D-AeroSafe modules will be connected, via SWIM, to airport maintenance systems for infrastructure inspection and calibration aspects, operations systems for the aircraft inspections, and finally with the local ATM for the ATM/UTM integration aspects.
The project will be implemented under the control of relevant end-users’ stakeholders (airport and water airport operators), and authorities (Civil Aviation Authorities). The tests and validation of the system will be performed through three operational test pilots at different stages of the project as the implementation will be incremental, and will take place in real locations and in as much as possible real conditions. As the technological and operational innovations are multiple, the project will target a final TRL of 6-7.
The consortium and the advisory board encompass a large set of end-users and authorities which is a guaranty of the operationality of the project outcomes, and the industry and research partners have been involved for a long time in drone services development.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2019-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
31402 Toulouse Cedex
Francja