Descrizione del progetto
Camion a celle a combustibile a idrogeno per zero emissioni
La produzione di autocarri pesanti a zero emissioni per operazioni commerciali può supportare gli sforzi dell’Europa per raggiungere la mobilità a zero emissioni. Il progetto H2Haul, finanziato dall’UE, farà avanzare e metterà alla prova 16 nuovi autocarri pesanti a celle a combustibile a idrogeno, in collaborazione con due delle principali aziende produttrici di camion (IVECO e VDL). Il progetto sarà dispiegato su prototipi di livello ridotto per ottenere camion standardizzati a zero emissioni per operazioni commerciali. Inoltre, verrà progettata e installata una rete di stazioni di rifornimento. Il progetto testerà ed esaminerà i dati provenienti dai migliori utenti finali per diversi anni, al fine di garantire il soddisfacimento dei requisiti tecnici, economici e ambientali e verificare che i camion a celle a combustibile a idrogeno siano in grado di fornire mobilità a zero emissioni anche in condizioni gravose.
Obiettivo
H2Haul will develop and demonstrate a total of 16 new heavy-duty (26–44t) hydrogen fuel cell trucks in real-world commercial operations. The project includes two major European truck manufacturers (IVECO and VDL), who will build on existing small-scale prototyping activities to develop new zero-emission trucks tailored to the needs of European customers, mainly in large supermarket fleets. The vehicles will be standardised as far as possible to help encourage the development of the European supply chain. New high-capacity hydrogen refuelling stations will be installed to provide reliable, low carbon hydrogen supplies to the trucks. Most of the stations will be publicly accessible and this project will thus support the uptake of a broader range of hydrogen-fuelled vehicles.
The vehicles and infrastructure will be thoroughly tested via an extended trial with the high-profile end users over several years. The comprehensive data monitoring and analysis tasks will ensure that the technical, economic, and environmental performance of the hardware is assessed, and that the business case for further deployment of heavy-duty fuel cell trucks is developed. The scope and ambition of this innovative project will create a range of valuable information that will be disseminated widely amongst truck operators, representatives of the retail sector, policy makers, and the broader hydrogen industry. Hence, H2Haul will validate the ability of hydrogen fuel cell trucks to provide zero-emission mobility in heavy-duty applications and lay the foundations for commercialisation of this sector in Europe during the 2020s.
Campo scientifico
Not validated
Not validated
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
EC3A 8AA LONDON
Regno Unito
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Partecipanti (28)
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
75011 Paris
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Partecipazione conclusa
75007 Paris
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75007 Paris
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Partecipazione conclusa
1500 Halle
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
Partecipazione conclusa
1500 Halle
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Partecipazione conclusa
72581 Dettingen An Der Erms
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9320 Arbon
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
10156 Torino To
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8004 Zurich
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1000 Bruxelles / Brussel
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Partecipazione conclusa
1000 Bruxelles / Brussel
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
10156 Torino
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70771 Leinfelden-Echterdingen
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5555 XL Valkenswaard
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
5652 AW Eindhoven
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2300 Turnhout
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
418 34 Goteborg
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Partecipazione conclusa
45699 Herten
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
80809 Munchen
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75007 Paris
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4600 Wels
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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1500 Halle
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
1500 Halle
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1202 GENEVE
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10557 Berlin
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CB5 8AQ Cambridge
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
75011 Paris
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