Opis projektu
Inteligentny sposób na ewakuację statków pasażerskich
Zatonięcie Titanica w 1912 roku to prawdopodobnie najsłynniejsza katastrofa morska. Ten i wiele innych wypadków, do jakich doszło od tamtego czasu, spowodowały, że bezpieczeństwo dużych statków pasażerskich stało się kwestią priorytetową na całym świecie. Ewakuacja dużego statku pasażerskiego jest bardzo złożoną procedurą. Finansowany przez UE projekt SafePASS pozwoli na zredefiniowanie związanych z nią procesów, systemów i urządzeń ewakuacyjnych, a także międzynarodowych przepisów dotyczących statków pasażerskich. W jego ramach zostanie opracowany zintegrowany system, który pozwoli monitorować i przetwarzać dane oraz informować pasażerów i załogę o najlepszych trasach ewakuacji w przypadku zagrożenia. Jego zadaniem będzie usprawnienie ewakuacji statku i poprawa bezpieczeństwa dzięki procesom zabezpieczającym przed awarią i zwiększonej świadomości sytuacyjnej.
Cel
Evacuating a large passenger ship is a safety-critical and strictly time-bound task and a complex decision-making process based on the evolving situation and the information available. Timely evacuation requires fast and accurate evaluation of ship’s condition and estimation of remaining evacuation time. The assumption that all passengers will be able to comprehend and follow instructions or even that the crew will be able to communicate verbally during a crisis is very optimistic. In response, a system that will provide clear instructions and guide passengers safely on how to react in an emergency situation without reliance on any passenger skills or experience is of paramount importance for any large passenger ship.
SafePASS will radically redefine the evacuation processes, evacuation systems/equipment and international regulations for passenger ships in all environments, hazards and weather conditions, independently of the demographic factor, by developing an integrated system that will collectively monitor, process and inform during emergencies both crew and passengers of the optimal evacuation routes, coupled with advanced, intuitive and easy to use LSA, resulting to a significant reduction of the total time required for ship evacuation and increased safety. SafePASS is an integrated solution that provides passengers tailored evacuation assistance, assists the crew by enhancing their situational awareness and ability to handle de-skilled equipment, while incorporating fail-safe processes for the evacuation procedure.
SafePASS prototypes will be validated in real environment, on a cruise ship and in LSA manufacturers testbeds and towing tanks. The consortium, consisting of 15 partners, amongst which academic institutions, classification societies, innovative SMEs, shipyard, LSA manufacturers and a cruise operator, safeguards both the high impact and implementation of the project results, through the preparation of a set of recommendations for IMO submission.
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2018-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
157 72 ATHINA
Grecja
Zobacz na mapie
Uczestnicy (18)
E14 3BS London
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
118 54 ATHENS
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
G1 1XQ Glasgow
Zobacz na mapie
15561 ATHINA
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
BA2 3DQ Bath
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
92350 Le Plessis Robinson
Zobacz na mapie
D02 CX56 Dublin
Zobacz na mapie
44600 Saint Nazaire
Zobacz na mapie
18545 Piraeus
Zobacz na mapie
16128 Genova
Zobacz na mapie
Zakończenie uczestnictwa
3036 Limassol
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
KT13 0NY Surrey
Zobacz na mapie
20457 Hamburg
Zobacz na mapie
6710 Esbjerg V
Zobacz na mapie
Zakończenie uczestnictwa
CH41 1HQ Birkenhead Merseyside
Zobacz na mapie
17210 Chevanceaux
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
CH41 1HQ Birkenhead
Zobacz na mapie
117 45 Athina
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.