Descrizione del progetto
Studio dell’impatto del movimento del carburante sull’aerodinamica alare degli aeromobili
Il movimento antiagitazione combustibile è un effetto importante per qualsiasi veicolo in movimento. Dato che la maggior parte degli aeromobili ha del carburante immagazzinato nelle ali, i produttori stanno considerando questo effetto per creare strutture alari ottimali. Il progetto SLOWD, finanziato dall’UE, svilupperà tecniche numeriche e sperimentali avanzate per indagare ulteriormente l’effetto del movimento antiagitazione combustibile sulla dinamica di strutture flessibili a forma di ala che trasportano carburante. Il suo obiettivo principale è quello di fornire un approccio olistico alla quantificazione degli effetti di dissipazione di energia associati al movimento del liquido all’interno dei serbatoi di carburante mentre l’ala subisce eccitazioni dinamiche. I ricercatori prevedono un aumento del 50 % dello smorzamento della struttura alare.
Obiettivo
SLOshing Wing Dynamics (SLOWD) aims to investigate the effect of sloshing on the dynamics of flexible, wing-like structures carrying a liquid (fuel), through the development of experimental, numerical and analytical methods, and to use sloshing to reduce the loads occurring from gusts and turbulence.
Its main goal is to provide a holistic approach (both experimental and numerical) in order to quantify the energy-dissipation effects associated with the liquid movement inside the fuel tanks, as the wing undergoes dynamic excitations. An increase of the order of 50% in the damping characteristics of the structure is expected.
Campo scientifico
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2018-TwoStages
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
BS34 7PA Bristol
Regno Unito