Ziel
Around 50% of the global population lives in metropolitan areas, and this is expected to grow to 75% by 2050. Mobility within these areas is complex as it involves multiple modalities of transport, multiple managing authorities, as well as several millions of citizens. The cost of inefficiency in transport and mobility are enormous. For example, inefficiency costs the UK economy €5.8 billion each year. €583 million is wasted on fuel (e.g. traffic congestion) alone each year, which attributes to increased urban pollution and CO2. Hold-ups to business or freight vehicles amounts to €1.5bn annually.
Mobility generates huge amounts of data thought thousands of sensors, city cameras, and connected cars, as well as millions of citizens connected through their mobile devices. If properly managed, this data can be used to understand, optimise and manage mobility and make it more efficient, sustainable and resilient.
SETA will address this challenge, creating a technology and methodology able to use this wealth of data to change the way mobility is organised, monitored and planned in large metropolitan areas. The solution will be able to collect, process, link and fuse high-volume, high-velocity, multi-dimensional, heterogeneous, cross-media, cross-sectorial data and to use it to model mobility with a precision, granularity and dynamicity that is impossible with today’s technologies. Such models will be the basis of pervasive services to citizens and business, as well as decision makers to support safe, sustainable, effective, efficient and resilient mobility.
The project has the potential to impact the everyday lives of millions of people, their health and the environment with enormous financial and social impact.
SETA’s solution will be evaluated rigorously by citizens, business and decision makers in 3 cities across Europe.
The proposal includes a commercialisation plan and describes the economy of managing the SETA ecosystem in a metropolitan area.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologycivil engineeringurban engineeringsmart cities
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorsoptical sensors
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technologybluetooth
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technologyWiFi
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Programm/Programme
Thema/Themen
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
S10 2TN Sheffield
Vereinigtes Königreich
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Beteiligte (14)
S10 5FH SHEFFIELD
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
S3 8HQ Sheffield
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
08007 Barcelona
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
39005 Santander
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31-864 KRAKOW
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
2628 CN Delft
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10146 TORINO
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39001 Santander
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10122 Torino
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
10122 TORINO
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S1 1WB Sheffield
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B1 1BB Birmingham
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Beteiligung beendet
1098 XH AMSTERDAM
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1181 VX Amstelveen
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).