Descrizione del progetto
Risolvere la sfida dell’aerodinamica e dell’aeroacustica dei velivoli ad ala rotante compound
Districarsi tra le complessità dell’aerodinamica dei velivoli ad ala rotante compound è un’enorme sfida per l’ingegneria contemporanea. Analizzare gli intricati fenomeni aerodinamici di questi velivoli è fondamentale per sviluppare soluzioni più efficienti e innovative. Il progetto CA3TCH, finanziato dall’UE, intende rivoluzionare le pratiche di progettazione aerodinamica, in particolare prendendo in considerazione l’intero comportamento aerodinamico esterno, compresa l’aeroacustica. Questo approccio digitale della galleria del vento consente di effettuare indagini aerodinamiche ad alta fedeltà, combinando simulazioni strutturali e meccanica di volo. Il progetto definirà quindi una tecnologia di simulazione che permetta la progettazione e lo sviluppo efficienti di RACER, consentendo di analizzare nel dettaglio l’aerodinamica e l’aeroacustica in diversi stati di volo. Nel complesso, CA3TCH estenderà notevolmente l’applicabilità delle simulazioni di elicotteri, rispondendo a domande cruciali riguardanti ottimizzazione delle prestazioni, sicurezza di funzionamento, meccanica di volo e qualità di manovra.
Obiettivo
CA³TCH considers the full external aerodynamic behaviour of a compound rotorcraft to be developed. Aerodynamics -- and aeroacoustics as well -- have to be investigated by full-featured simulations including coupling to structural simulation and flight mechanics. This “Digital Wind Tunnel” approach examines the performance of the projected aircraft long before first hardware exists. This allows to differentiate various alternatives as well as to drive the design process according to the detailed analysis of the flow field.
The primary goal of the project is to establish the simulation technology required to support productively the aerodynamic design and development of LifeRCraft, from rough estimates to detailed design and analysis at different flight states, until the point of first flight. Additionally, beyond the specific economic application to this compound configuration, the project will significantly improve the ability of helicopter simulations to answer particular questions in the development process, regarding aerodynamic or aeroacoustic optimisation, flight mechanics properties and even handling qualities to a certain extent. Publication and dissemination efforts will spread this enhanced capability to related areas, from fixed wings to wind turbines, just to name a few.
CA³TCH starts with some necessary tool enhancements and continues with the application to increasingly complex, detailed and refined configuration models. Afterwards, not only large-scale simulations will be run, rather a very large part of the project´s added value consists of the rigorous analysis and interpretation of the results obtained.
Campo scientifico
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP.
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
CS2-RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
70174 Stuttgart
Germania