New integrated combustion system for future passenger car engines (NICE)

Informations projet

NICE

N° de convention de subvention: 506201

Projet clôturé

Date de début 1 Janvier 2004

Date de fin 31 Mars 2008

Financé au titre de

• Sustainable Development, Global Change and Ecosystems: thematic priority 6 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006.

Coût total € 27 786 766,00

Contribution de l’UE € 12 710 731,00

Coordonné par

DAIMLER AG
Germany

Objectif

The four year Integrated Project "New Integrated Combustion System for Future Passenger Car Engines (NICE)" is proposed by the European automotive industry, at its highest responsibility level. The main objective of NICE is to develop a new integrated combustion system that, independently on the type of fuel (i.e. fuel neutral), is able to achieve the today highest fuel conversion efficiency of the DI diesel engine (43%), while complying with a zero-impact emission level. As a fallout of the achieved knowledge and realized technologies of such an integrated combustion system, innovative Diesel- and Otto-cycle engines, to be considered as by-products of the NICE research, are developed. These by-products will allow Europe to maintain the leadership in the production of internal combustion engines in the years 2010 - 2015, while allowing the completion of the integrated combustion system in an innovative powertrain, able to cover the years up to 2020. The fully flexible powertrain will be characterised by very high fuel conversion efficiency, mainly using new designed bio and/or alternative fuels and gas, in the given emission constraints. The IP NICE is constituted by four sub-projects: o Enlarged HCCI-Diesel / CAI-Otto combustion process under transient operation; o Compressed / Spark Ignited Variable Engine; based on Gasoline or Diesel engines combining the advantages to a new combustion system, with high EGR, Supercharged and adapted to bio-fuels; o Future Gas Internal Combustion engines with Diesel equivalent fuel consumption; o Improved CFD tools and modelling; having as main R&D objectives: o sensible increase of HCCI / CAI region in the engine map; o bio-fuels specifications addressed to the new combustion system; o the combination of different electronic control units (ECU) to define new advanced systems including ECU-algorithms, real-time models and software tools for automatic validation, #

Champ scientifique

• engineering and technology › environmental engineering › energy and fuels › liquid fuels
• engineering and technology › mechanical engineering › vehicle engineering › automotive engineering
• engineering and technology › environmental engineering › energy and fuels › fossil energy › natural gas
• engineering and technology › industrial biotechnology › biomaterials › biofuels
• natural sciences › computer and information sciences › software › software applications › simulation software

Programme(s)

• FP6-SUSTDEV - Sustainable Development, Global Change and Ecosystems: thematic priority 6 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006.

Thème(s)

• SUSTDEV-2.1.1 - New technologies and concepts for all surface transport modes (Road, Rail and Waterborne)

Appel à propositions

FP6-2002-TRANSPORT-1
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Régime de financement

IP - Integrated Project

Coordinateur

DAIMLER AG

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Mercedesstrasse 137 ; STUTTGART ; Allemagne
• Coût total: Aucune donnée

Participants (28)

AVL LIST GMBH

Autriche

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Hans-List-Platz 1 ; GRAZ
• Coût total: Aucune donnée

BRUNEL UNIVERSITY

Royaume-Uni

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Kingston Lane ; UXBRIDGE
• Coût total: Aucune donnée

BERU AKTIENGESELLSCHAFT

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Morikestr 155 ; LUDWIGSBURG
• Coût total: Aucune donnée

CESKE VYSOKE UCENI TECHNICKE V PRAZE

Tchéquie

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Zikova 4 ; PRAHA 6
• Coût total: Aucune donnée

POLITECHNIKA KRAKOWSKA

Pologne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Warszawska 24 ; KRAKOW
• Coût total: Aucune donnée

CENTRO RICERCHE FIAT - SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI

Italie

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Strada Torino, 50 ; ORBASSANO (TO)
• Coût total: Aucune donnée

DELPHI DIESEL SYSTEMS LTD

Royaume-Uni

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Delphi House, Windmill Road ; LUTON, BEDFORDSHIRE
• Coût total: Aucune donnée

FEV MOTORENTECHNIK GMBH

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Neuenhofstrasse 181 ; AACHEN
• Coût total: Aucune donnée

FORD FORSCHUNGSZENTRUM AACHEN GMBH

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Suesterfeldstrasse 200 ; AACHEN
• Coût total: Aucune donnée

INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE

France

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Avenue de Bois-Preau 1et 4 ; RUEIL MALMAISON
• Coût total: Aucune donnée

INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUEES DE ROUEN

France

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Place Emile Blondel ; SAINT ETIENNE DU ROUVRAY
• Coût total: Aucune donnée

CONSIGLIO NAZIONALE DELLE RICERCHE

Italie

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Piazzale Aldo Moro 7 ; ROMA
• Coût total: Aucune donnée

LUNDS UNIVERSITET

Suède

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Paradisgatan 5c ; 117 LUND
• Coût total: Aucune donnée

MECHADYNE INTERNATIONAL LIMITED

Royaume-Uni

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Park Farm Technology Centre ; KIRLTINGTON, OXFORDSHIRE
• Coût total: Aucune donnée

POLITECNICO DI TORINO

Italie

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Corso Duca degli Abruzzi 24 ; TORINO (TURIN)
• Coût total: Aucune donnée

RENAULT REPRESENTED BY GIE REGINOV

France

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Quai Alphonse Le Gallo 13/15 ; BOULOGNE-BILLANCOURT
• Coût total: Aucune donnée

RHEINISCH-WESTFAELISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Templergraben 55 ; AACHEN
• Coût total: Aucune donnée

CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Siemenstrasse 12 ; REGENSBURG
• Coût total: Aucune donnée

TECHNISCHE UNIVERSITAET GRAZ

Autriche

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: 24 Kopernikusgasse ; GRAZ
• Coût total: Aucune donnée

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA

Espagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Camino de Vera s/n ; VALENCIA
• Coût total: Aucune donnée

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI GENOVA

Italie

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Via Balbi 5 ; GENOVA
• Coût total: Aucune donnée

UNIVERSITAET STUTTGART

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Keplerstrasse 7 ; STUTTGART
• Coût total: Aucune donnée

THE CHANCELLOR, MASTERS AND SCHOLARS OF THE UNIVERSITY OF CAMBRIDGE

Royaume-Uni

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: THE OLD SCHOOLS, TRINITY LANE ; CAMBRIDGE
• Coût total: Aucune donnée

VOLKSWAGEN AG

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Berliner Ring 2 ; WOLFSBURG
• Coût total: Aucune donnée

VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION AB

Suède

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Goetaverksgatan 10, M1.7 ; GOTHENBURG
• Coût total: Aucune donnée

UNIVERSITÄT KARLSRUHE

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Kaiserstr. 12 ; KARLSRUHE
• Coût total: Aucune donnée

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Wittelsbacher Platz 2 ; MUENCHEN
• Coût total: Aucune donnée

BRANDENBURGISCHE TECHNISCHE UNIVERSITÄT COTTBUS

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Konrad-Wachsmann-Allee 1 ; 101344 COTTBUS
• Coût total: Aucune donnée