Vielversprechende neue Tragflächenkonzepte für effizienteren Luftverkehr
Neuartige, den Luftwiderstand herabsetzende Tragflächenbauformen, unterstützen nicht nur den Auftrieb, sondern können auch den Treibstoffverbrauch und die damit verbundenen Kosten senken und Emissionen reduzieren. Vor diesem Hintergrund sollte das EU-finanzierte Projekt NOVEMOR (Novel air vehicles configurations: From fluttering wings to morphing flight) die Leistungsfähigkeit verbessern und dafür eine neuartige Bauform mit zusammengefügten Tragflächen sowie den Einsatz von Tragflächen untersuchen, die ihre Form verändern. Die Projektpartner untersuchten den Nutzen und die Anwendung der Morphingtechnologie im Luftfahrzeugbereich. Man schlug formverändernde Tragflächenlösungen wie etwa Spannweiten- und Wölbungsstrategien sowie Flügelspitzenvorrichtungen vor, um die Möglichkeiten in Hinsicht auf Auftriebskraft und Manövrierfähigkeit zu verbessern. Es wurden Softwareinstrumente für die Gestaltung der Morphingkonzepte und -mechanismen entwickelt. Man definierte ein Referenzflugzeug, das als ein Orientierungspunkt zur Bewertung der potenziellen Leistungsvorteile von formverändernden Vorrichtungen und der Bauform mit zusammengefügten Tragflächen dient. Die Morphingmechanismen und -konzepte kamen dann bei den neu entwickelten Luftfahrzeugbauformen zur Anwendung. Die Teammitglieder analysierten Stabilität, Flugmechanik und aerodynamische Funktionseigenschaften sämtlicher Konzepte, die beim Regionalflugzeug und beim Flugzeug mit zusammengefügter Flügelbauform angewandt wurden. Es gab keine Berichte über Probleme. Die Morphingkonzepte und die Joined-Wing-Konfiguration wurden im Rahmen von Windkanaltests erfolgreich validiert. Man bewertete den Gesamtnutzen der Konzepte unter Berücksichtigung von Elementen wie Gewichtsschwankungen sowie Auftrieb und Luftwiderstand. Mit Hilfe der NOVEMOR-Erkenntnisse sollten sich die Kosten für Konzeption und Entwicklung sowie die Flugbetriebskosten und die Emissionen deutlich reduzieren lassen. Vielleicht ebenso wichtig ist die Tatsache, dass man letztlich die EU dabei unterstützen wird, eine führende Position in Hinsicht auf den effizienten und umweltfreundlichen Luftverkehr einzunehmen.
Schlüsselbegriffe
Tragflächenkonzepte, Luftverkehr, Flugzeug, Luftfahrzeug, morphend, formverändernd, zusammengefügte Flügelbauform, zusammengefügte Tragflächenbauform
