Per un'ispezione computerizzata più affidabile dei componenti per la molatura
Allo scopo di aumentare la convenienza e l'affidabilità nelle indagini non distruttive, il progetto INDET ha introdotto in tali processi la tecnologia dell'informazione e della comunicazione. Il lavoro del progetto era incentrato sulla creazione di un ambiente di lavoro virtuale per i produttori e le aziende impegnate in indagini di verifica non distruttiva (NDT). Alcuni esempi dei risultati del progetto sono costituiti da manuali di manutenzione multimediale innovativi e sistemi per processi di indagine basati sul Web. La minimizzazione del "fattore umano" nelle ispezioni può migliorare sensibilmente l'affidabilità dei risultati delle misurazioni. Parte del lavoro del progetto era incentrata sull'elaborazione di informazioni e dati avanzati per la messa a punto di un sistema diagnostico di ispezione remota. Lo strumento software CATIA v5 è stato sfruttato per fornire migliori funzionalità di visualizzazione di dati tridimensionali a chi esegue l'ispezione. Con l'ausilio di un software di gestione dei dati del prodotto, gli utenti possono accedere a tali a partire dall'ideazione fino alla manutenzione, fornendo un'ottima visione d'insieme dell'ambiente di verifica richiesto. Dassault Aviation S.A. è un'azienda impegnata nell'ottimizzazione della forma e del campionamento della curva di scansione, per una copertura di precisione dell'area destinata all'ispezione. In particolare, la tecnica utilizzata per ricavare immagini NDT bidimensionali corrette è stata applicata anche per il controllo delle mesh del componente tramite una curva di scansione rappresentativa. Le informazioni recuperate, concernenti ogni punto della misurazione ispettiva della traiettoria di scansione, sono state analizzate per creare un'immagine NDT corretta tridimensionale dell'ispezione in formato ASCII. Le funzioni visuali di CATIA v5 forniscono la matrice di correlazione incrociata tra una curva piana e la superficie del componente. L'operatore, soprattutto, è in grado di impostare le fasi di campionamento per il posizionamento principale e la curva della traiettoria.
