Abordar los desafíos de la conectividad transfronteriza para los vehículos en Europa
Los vehículos conectados y completamente automatizados cambiarán el transporte para siempre. Gracias a la comunicación vehículo a todo (V2X) facilitada por la conectividad 5G, que permite a los vehículos comunicarse entre sí y con su entorno, en el futuro podremos disfrutar de carreteras más seguras y de un tráfico más eficiente. Sin embargo, todavía debe mejorarse la respuesta en los cruces de fronteras, donde se pueden formar puntos muertos sin cobertura que ponen en riesgo la seguridad y la eficiencia del sistema. Para evitar las discontinuidades al cambiar entre redes cuando cruzamos las numerosas fronteras europeas, el proyecto 5G-ROUTES, financiado con fondos europeos, realizará pruebas de campo de comunicación V2X a gran escala en un importante corredor 5G transfronterizo, la Vía Báltica, que abarca tres países de la UE: Estonia, Letonia y Finlandia. Mientras tanto, el equipo del proyecto acaba de completar sus primeras demostraciones de casos de uso de comunicación V2X en un circuito de carreras de Letonia utilizando una red de telefonía móvil 5G que imita los desafíos de la conectividad transfronteriza.
Un banco de pruebas seguro
«El principal desafío al comprobar las innovaciones en la red 5G en un entorno transfronterizo es encontrar un lugar seguro que nos permita realizar pruebas en condiciones realistas sin causar perturbaciones. En consecuencia, un espacio de pruebas transfronterizo cerrado y seguro sirve para paliar de forma considerable esta situación y facilita las comprobaciones a mayor escala, acelerando enormemente el desarrollo de soluciones transfronterizas innovadoras en todos los sectores, incluido el de la movilidad inteligente», señala el responsable de innovación en la movilidad, Artūrs Lindenbergs, del operador letón de telecomunicaciones móviles LMT, socio del proyecto 5G-ROUTES, en un artículo publicado en «Traffic Technology Today». El circuito escogido como banco de pruebas 5G del proyecto fue el de Bikernieki, en Riga. Allí, los socios del proyecto 5G-ROUTES demostraron cuatro casos de uso de conectividad transfronteriza. El caso de uso demostrado por el Instituto letón de Electrónica e Informática se centró en la acumulación dinámica de vehículos, en la que los vehículos forman un grupo al circular juntos y muy cerca los unos de los otros, enviando y recibiendo datos a través de una red 5G. La acumulación tiene por objetivo aumentar la capacidad de las carreteras disminuyendo la distancia entre coches y camiones, y permitiendo que aceleren o frenen simultáneamente, algo que no pueden realizar de forma segura los conductores humanos. El Instituto VEDECOM, una organización de investigación y formación en materia de movilidad sostenible con base en Francia, y la Universidad de Tecnología de Tallin (Estonia) presentaron dos casos de uso interconectados: medidas anticolisión para usuarios vulnerables de la carretera (UVC) y mantenimiento conectado. En la demostración de medidas anticolisión para UVC, un vehículo eléctrico conectado enviaba alertas para avisar a un peatón de una posible colisión y, tal como se explica en el artículo, le proporcionaba «unos segundos cruciales para evitar el peligro». Los socios de 5G-ROUTES fueron capaces probar la conectividad transfronteriza conectando UVC y vehículos eléctricos a diferentes operadores de telefonía móvil. En el mantenimiento conectado se utilizan datos analíticos predictivos y datos recopilados con sensores para permitir servicios de reparación y mantenimiento a largo plazo durante toda la vida útil de un vehículo. El cuarto caso de uso, demostrado por un socio español del proyecto, Brainstorm Multimedia, estaba relacionado con los juegos multiusuario en movimiento. En la demostración se probó un juego multiusuario con jugadores conectados a través de un portátil y un teléfono inteligente con 5G, mostrando así las capacidades de una red 5G no independiente, en que una red 5G se despliega sobre la base de infraestructuras de red 4G ya existentes. El proyecto 5G-ROUTES (5th Generation connected and automated mobility cross-border EU trials) está siendo coordinado por el proveedor de tecnologías de la información y de las comunicaciones Ericsson Estonia. El proyecto, de 4 años de duración, finalizará en agosto de 2024. Para más información, consulte: Sitio web del proyecto 5G-ROUTES
Palabras clave
5G-ROUTES, 5G, red, V2X, conectividad transfronteriza, movilidad, conectado, vehículo eléctrico
