Internetowy rynek dostaw towarów optymalizuje trasy
W przypadku dostaw na małe odległości, realizowanych w ciągu jednego dnia, przewoźnicy wykorzystują zaledwie 40 % ładowności swoich pojazdów. Niektóre pojazdy wyjeżdżają w trasy wypełnione w połowie i wracają całkowicie puste. To przekłada się negatywnie na wyniki finansowe firm transportowych i konsumentów, którzy często ponoszą koszty związane z takimi rozwiązaniami. Co więcej, puste przejazdy są też szkodliwe dla środowiska, gdyż spalanie paliw przekłada się na emisje dwutlenku węgla. W ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu DLIVER powstał pierwszy na świecie rynek oparty na technologii uczenia maszynowego, który pozwala na łączenie dostępnych usług dostawców z klientami, którzy mają na nie zapotrzebowanie. Grupa DLIVER przeprowadziła dotychczas testy wersji beta platformy z udziałem 60 kierowców w okolicach Kopenhagi. Wynika z nich, że wdrożenie takiego rozwiązania pozwoliło kierowcom na zwiększenie dziennych dostaw o średnio 12 % i doprowadziło do zmniejszenia zużycia paliwa o około 10 % na pojazd.
System przystosowany do sytuacji kryzysowych
Dzięki finansowaniu otrzymanemu w ramach pierwszej fazy instrumentu MŚP Unii Europejskiej, zespół był w stanie przeprowadzić studium wykonalności i przygotować szczegółowy plan biznesowy, którego realizacja związana z uruchomieniem w 2021 roku usługi na całym świecie jest uzależniona od zdobycia dodatkowego finansowania. W ramach reakcji na pandemię choroby COVID-19 w 2020 roku, zespół skupił się jednak na pracy nad wykorzystującą technologię sztucznej inteligencji chmurową platformą AI Healthcare, która może pomóc lekarzom i pracownikom służby zdrowia w rozwiązywaniu problemów logistycznych związanych z dostawami leków i sprzętu. Członkowie zespołu pracują obecnie nad sposobem umożliwienia transportu produktów medycznych wymagających zapewnienia odpowiednich warunków, takich jak odpowiednia temperatura i wilgotność, przy pomocy zwykłych pojazdów, certyfikowanych przez DLIVER pod nadzorem organów odpowiedzialnych za ochronę zdrowia. Dane dotyczące warunków będą przekazywane między pojazdami i węzłami danych, co pozwoli na bieżące monitorowanie wszelkich problemów związanych z przewozem towarów medycznych – w sytuacji, w której warunki nie będą spełniały wymagań, zostanie włączony alarm. „Algorytm predykcyjny opracowany na potrzeby tej technologii może pomóc pracownikom służby zdrowia w sytuacjach kryzysowych, takich jak trwająca obecnie pandemia COVID-19, w planowaniu optymalnej alokacji zasobów. Dzięki temu może pomagać w podejmowaniu decyzji w czasie rzeczywistym”, twierdzi Allan Valentin Hansen, koordynator projektu.
Internetowy rynek dostaw działający w czasie rzeczywistym
Większość firm transportowych nie ma wystarczającej liczby zamówień do swoich klientów, aby być w stanie ładować wszystkie pojazdy do pełna. Jednym z możliwych rozwiązań tego problemu jest podnajmowanie niewykorzystanej przestrzeni w pojazdach, jednak wiele firm nadal używa uzupełnianych ręcznie arkuszy kalkulacyjnych, które nie pozwalają na dynamiczne wykorzystywanie takich możliwości. Zespół projektu DLIVER opracował rozwiązanie – internetowy rynek przewozu towarów, dostępny w formie aplikacji na urządzenia pracujące pod kontrolą systemów iOS i Android, a także aplikacji internetowej. Opracowane przez zespół algorytmy uczenia maszynowego pozwalają na łączenie użytkowników platformy, którzy chcą przewieźć swoje towary i firm, które mają możliwości przewozu takich towarów na ustalonych trasach oznaczonych na mapie. Dostępni przewoźnicy mogą natychmiast dokonać wyceny usługi, a nadawcy mogą następnie wynegocjować cenę za realizację usługi. Zespół planuje także wprowadzenie modelu abonamentowego. Nadawcy, którzy zwykle są małymi i średnimi przedsiębiorstwami dostarczającymi towary konsumenckie, mogą czerpać wiele korzyści z tego prostego rozwiązania, które pozwala im wyszukiwać zaufanych i sprawdzonych przewoźników na podstawie ceny, ocen i czasu dostawy, dzięki czemu nie muszą inwestować we własne rozwiązania logistyczne. Model umożliwiający negocjacje cen daje im również większą kontrolę nad kosztami i pozwala na zapewnienie konkurencyjności. Z drugiej strony firmy transportowe mogą realizować więcej dostaw przy pomocy mniejszej liczby pojazdów, zmniejszając w ten sposób ponoszone koszty związane z tankowaniem i utrzymaniem pojazdów, co przełoży się z kolei na korzyści dla konsumentów i środowiska. Dzięki DLIVER firmy mają również dostęp do szerszego grona klientów niż dotychczas.
Rozszerzony rynek
Przeprowadzone w ramach projektu DLIVER studium wykonalności i zrealizowane projekty pilotażowe wykazały, że poza firmami i sektorem ochrony zdrowia, rozwiązanie może przynieść korzyści również wyspecjalizowanym branżom, takim jak budownictwo oraz przemysł spożywczy i napojów. „Jesteśmy wyjątkowi. Inne platformy, które oferują dostęp do floty pojazdów i możliwość zamówienia dostaw są zazwyczaj produktami firm transportowych, które przyjmują w ten sposób zamówienia przez internet. Nasz zespół oferuje inteligentny i dynamiczny system dostaw”, twierdzi Hansen.
Słowa kluczowe
DLIVER, dostawy, transport, towar, załadunek, logistyczny, COVID-19, towary, trasy, pojazdy, emisje
