Tworzenie inteligentnych, odpornych miast z myślą o zrównoważonej przyszłości
Są takie europejskie miasta, między innymi Rotterdam, Umeå i Glasgow, w których wizja zrównoważonej przestrzeni miejskiej zaczyna się urzeczywistniać. Dzięki finansowanemu przez UE projektowi Ruggedised w Rotterdamie są właśnie opracowywane i implementowane różne inteligentne rozwiązania. Należą do nich sieć energii cieplnej, która łączy duże budynki w mieście, optymalizując rozdział ciepła i zimna między nimi, parkingi z miejscami do inteligentnego ładowania, wprowadzane na dużą skalę bezemisyjne autobusy elektryczne oraz inteligentne i energooszczędne oświetlenie uliczne. Zespół naukowców opublikował niedawno na łamach czasopisma „Transportation Science” swoje badanie, z którym można zapoznać się w serwisie „RePub” – repozytorium publikacji Uniwersytetu Erazma w Rotterdamie. Jak podsumowano w komunikacie prasowym na stronie projektu, podczas badania „analizowano, w jaki sposób operator transportu publicznego może zoptymalizować zasilanie floty zrównoważonych autobusów elektrycznych”. W tym samym komunikacie prasowym Ayman Abdelwahed z Uniwersytetu Erazma w Rotterdamie, partnera projektu, dodaje: „Analizując trasy, rozkłady jazdy oraz system zarządzania autobusami, pokazaliśmy znaczenie optymalizacji ładowania, która, inaczej niż inne »żarłoczne« strategie ładowania, minimalizuje obciążenie sieci. Mamy nadzieje, że dzięki temu zelektryfikowanie transportu miejskiego będzie prostsze”.
Pozostałe miasta demonstracyjne
Innym miastem, które pracuje nad inteligentnymi rozwiązaniami w ramach programu Ruggedised, jest Glasgow. Jednocześnie trwa tu jeden z 17 projektów demonstracyjnych europejskiej inicjatywy „Inteligentne miasta i wspólnoty”. Swoimi działaniami miasto stawia czoła różnym wyzwaniom, w tym problemom dotyczącym zmian klimatycznych, jakości powietrza i produkcji energii. Celem jest poprawienie jakości życia wszystkich mieszkańców przez powszechniejsze wykorzystanie technologii. Jak czytamy w raporcie z implementacji na stronie projektu, inteligentne rozwiązania miejskie proponowane przez Glasgow są w różnych fazach wdrożenia. Realizowane działania obejmują: „maksymalizację udziału energii od lokalnych producentów w całkowitej energii zużywanej w okręgu; upowszechnienie pojazdów elektrycznych w celu podniesienia jakości powietrza i ograniczenia emisji CO2; wykazanie, że systemy kontrolowane, takie jak infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych i inteligentne oświetlenie uliczne, mogą być zintegrowane z system gospodarowania energią według zapotrzebowania i pozwolić na zarządzanie różnymi obciążeniami w sieci energetycznej; przygotowanie wzorów umów dla lokalnych producentów i konsumentów energii, by usprawnić dystrybucję ciepła i zasilania; opracowanie mechanizmu analitycznego, który pozwoli rozszerzać skalę wdrożonych już rozwiązań”. W raporcie dodano, że miasto opracowało nowe wzory umów, które pozwalają firmom i innym podmiotom wymieniać się między sobą nadwyżkami energii cieplnej. Ponadto miasto uczyniło znaczące postępy w budowie „centrum ładowania pojazdów elektrycznych, które będzie miało zadaszenie solarne i system przechowywania energii w akumulatorach. Ma się ono przyczynić do spopularyzowania pojazdów elektrycznych w Glasgow i potencjalnie pomóc w redukcji szczytowych obciążeń w sieci energetycznej”, czytamy w tym samym dokumencie. Wyjaśniono w nim również, że „centralnym elementem dla wielu rozwiązań wprowadzanych w Glasgow jest inteligentne oświetlenie uliczne, które zostało już zainstalowane w ramach obszaru »Smart Street«”. Według autorów raportu zamontowane oświetlenie łączy miasto z innymi inteligentnymi rozwiązaniami za pośrednictwem sieci komunikacji bezprzewodowej. W raporcie poinformowano również, że: „lepiej skomunikowaną infrastrukturę miasta i dane udostępnianie przez inteligentne oświetlenie uliczne wykorzystuje specjalnie zaprojektowana, oparta na danych platforma wspierająca podejmowania decyzji. Jest ona wewnętrznym projektem rady miejskiej Glasgow i pozwala gromadzić, analizować oraz wizualizować dane, dzięki czemu ma służyć jako narzędzie kształtujące proces podejmowania decyzji dotyczących miasta i szerszego grona interesariuszy”. Rozwiązania usprawniające skomunikowanie infrastruktury miejskiej pomogą również zredukować problem „niedostępności paliwa i zapewnią miastu narzędzia do gospodarowania energią w sieci energetycznej według zapotrzebowania”. Projekt Ruggedised (Rotterdam, Umea and Glasgow: Generating Exemplar Districts In Sustainable Energy Deployment) potrwa do końca października 2021 roku. Więcej informacji: strona projektu Ruggedised
Kraje
Niderlandy