Spanische Ingenieure entwickeln neue Formel für die Berechnung der Senkung der Verkehrstoten
Eine Forschergruppe der Universität von Almeria (UAL) in Spanien hat eine Methode entwickelt, die dazu beitragen kann, das ehrgeizige Ziel der EU, die Anzahl der Verkehrstoten erheblich zu reduzieren, zu erreichen. Das 2001 veröffentlichte Weißbuch zur EU-Verkehrspolitik fordert die Halbierung der Opferzahlen im Straßenverkehr bis zum Jahr 2010. Die Studie wurde in der Fachzeitschrift Accident Analysis and Prevention vorgestellt. Alfredo Tolón, Co-Autor der mathematischen Formel und Ingenieur im Engineering Projects Department der UAL, bezeichnet die Methode als "neuartig" aber "einfach anzuwenden". Sie ermöglicht "die Berechnung der gewichtigen Koeffizienten zur Reduzierung der Unfallraten in verschiedenen geographischen Regionen mit Hilfe einer inversen logarithmischen Formel", erklärt er. Nach Aussage von Dr. Tolón wurde die Gewichtung für 25 der 27 EU-Mitgliedsstaaten, sowie 50 spanische Provinzen durchgeführt und basiert auf der Auffassung, dass in diesen Ländern und Provinzen größere Anstrengungen notwendig sind, um die Ziele für das Jahr 2010 zu erreichen, da dort im Jahre 2000 die höchsten Sterberaten verzeichnet wurden. In jenem Jahr starben 52.536 Menschen auf Europas Straßen, 4.295 davon waren Spanier. Darüber hinaus verglichen die Forscher die tatsächliche Entwicklung der Opferzahlen von 2000 bis 2006, um die Stichhaltigkeit der Methode zu überprüfen. Sie entdeckten eine hohe Korrelation zwischen den realen und den Modelldaten. Beide Datensätze zeigten, dass Länder wie Dänemark, Frankreich, Luxemburg, Malta und Portugal ihren zugedachten Prozentsatz übertroffen und bereits erfolgreich Schritte zur Senkung der Anzahl der Verkehrstoten unternommen haben. Andere Mitgliedsstaaten jedoch werden sich noch erheblich anstrengen müssen, um dieses Problem zu lösen. Estland, Litauen, Ungarn und die Slowakei haben die schlechtesten Ergebnisse gezeigt und "die Hochrechnungen geben nicht viel Anlass für Optimismus, dass sie das Ziel der EU erreichen werden", sagt Dr. Tolón. Bei dieser Perspektive errechnete das Team auch die gewichteten Unfallsenkungsraten für die 25 EU-Mitgliedsstaaten im Jahre 2015, basierend auf den Daten von 2006, um dann eine allgemeine Reduktion von 60% zu erreichen. Was Spanien betrifft, kamen die Wissenschaftler zu der Erkenntnis, dass die Provinzen, die die gesteckten Ziele am unwahrscheinlichsten erreichen werden, Huelva im Südwesten des Landes, Salamanca im Westen und Malaga in der südlichen Region von Andalusien sind. Die nördliche Provinz Vizcaya war die einzige, in der die Anzahl der Opfer im Jahre 2006 um mehr als die in der Studie angegebene Zahl fiel: 61% verglichen mit den 44,4% der Prognose. Andere Provinzen, die "beträchtliche Fortschritte" vorweisen konnten, waren Guipúzcoa, Teneriffa, Navarra, Soria, Barcelona, Álava und Madrid. "In den letzten Jahren jedoch zeigten sich in Spanien erhebliche Fortschritte, so dass wir für das Jahr 2010 womöglich nicht weit davon entfernt sind, das richtige Maß der Senkung der Verkehrstoten zu erreichen", erklärt Dr. Tolón Die Daten der spanischen Generaldirektion für Verkehr (DGT) zeigen, dass im Jahr 2008 2.181 Menschen auf spanischen Straßen starben, was eine erhebliche Verbesserung im Vergleich zu den 4.295 Personen darstellt, die 8 Jahre zuvor ihr Leben lassen mussten. Doch selbst wenn bereits viel erreicht wurde, betonen die spanischen Ingenieure die Wichtigkeit dieser Art von Studie, "um die Diskussion über die Notwendigkeit der Gewichtung in der Anwendung globaler Strategien zu eröffnen und pragmatische Ziele für die Reduzierung der Verkehrsunfallraten zu schaffen."
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