Une nouvelle technologie pour attraper des poissons
La pêche au chalut consiste à attraper de grands bancs de poissons au moyen de filets et de treuils. Cette technique peut s’avérer rentable lorsque les conditions sont favorables, mais elle est trop souvent inefficace. Le problème est que les navires de pêche ne peuvent pas contrôler avec précision les filets. Les courants et les vents peuvent éloigner le bateau ou le filet des poissons, et parfois, le bateau et le filet se déplacent dans des directions différentes. Les capitaines doivent diriger leurs navires tout en contrôlant manuellement la position du filet à l’aide de treuils. Mais il est très difficile d’effectuer ces tâches simultanément; les navires de pêche finissent donc souvent par zigzaguer autour des poissons. Cette situation entraîne des prises suboptimales et une consommation élevée de carburant. Contrôle du filet Le projet SMART TRAWLING, financé par l’UE, a mis au point un système automatisé de contrôle des treuils de chalut. Ce système maximise les prises et le rendement du carburant; il réduit également le temps de remorquage, les frais d’entretien et l’impact écologique. Cette innovation représente une avancée considérable pour les anciens treuils qui sont contrôlés manuellement. Le projet consistait essentiellement en une étude de faisabilité, au cours de laquelle l’équipe a redéfini le système et évalué son potentiel commercial. «Avant de partir à la pêche, le capitaine définit huit paramètres de configuration de base au niveau du pont», déclare Fjóla Kristín Traustadóttir, développeuse de logiciels et responsable informatique du projet. «Ensuite, durant la pêche, les algorithmes d’intelligence artificielle de SMART TRAWLING captent et traitent 82 entrées de données, rassemblées par 10 systèmes et 37 capteurs de position. Le système envoie des commandes au système de contrôle du treuil, au contrôle du panneau du chalut et au pilotage automatique afin d’ajuster de manière dynamique la vitesse du navire, l’ouverture du chalut et la profondeur du filet.» Sans devoir contrôler le filet, les capitaines ont plus de flexibilité pour manœuvrer le navire vers les poissons. Des économies et des bénéfices Le test du projet a montré une réduction potentielle de 10,7 % de la consommation de carburant. Le suivi constant des forces agissant sur les câbles entraîne une diminution des dommages et des remplacements, ce qui se traduit en économies pouvant atteindre 10 000 euros par navire chaque année. Une baisse de câbles endommagés signifie également moins de casses et d’accidents. Des prises plus efficaces permettront aux navires de passer moins de jours en mer. «SMART TRAWLING contribue également à réduire l’impact environnemental de la pêche au chalut», ajoute Mme Traustadóttir. La pêche en deçà d’une certaine profondeur a des effets catastrophiques sur les écosystèmes fragiles des eaux profondes. Au minimum, la pratique soulève du limon, ce qui étouffe les organismes délicats qui s’alimentent par filtration. En outre, les communautés des eaux profondes ne reçoivent aucune lumière du soleil, elles n’ont donc que peu d’énergie et sont dès lors plus lentes pour se reproduire et surmonter cet impact. Toute pêche de ces communautés constitue probablement de la surpêche. À ce jour, les navires de pêche ont rencontré des difficultés pour se conformer aux règlements relatifs aux profondeurs, en raison du problème de contrôle des filets. Le nouveau système est compatible avec les systèmes de contrôle actuels, et peut facilement être installé sur les navires de pêche existants. Le coût unitaire s’élève à 50 000 euros par bateau, et l’installation entre 4 000 et 5 000 euros. L’équipe continuera à développer l’intelligence artificielle du système. Les chercheurs envisagent également d’optimiser le système et de développer deux versions bêta, à valider sur un navire de recherche et un chalutier commercial. Ils espèrent débuter le lancement commercial en juillet 2021. Les marchés cibles se composeront de sept pays de l’UE, de l’Islande, de la Norvège, de la Russie et des États-Unis. Le premier objectif consistera à vendre 300 unités d’ici la fin 2024. Le système SMART TRAWLING améliorera le contrôle du filet, ce qui se traduira par une meilleure efficacité et une plus grande sécurité, sans oublier une baisse des coûts. L’environnement marin benthique, fragile, sera également protégé.
Mots‑clés
SMART TRAWLING, pêche, contrôle du filet, système de contrôle du treuil, pêche au chalut, consommation de carburant, treuil de chalut, automatisé
