Innowacyjne urządzenie do poprawy jakości powietrza we wszystkich typach pojazdów
Naukowo udowodniono, że przebywanie w środowisku, w którym występuje niewiele jonów ujemnych lub nie ma tam ich wcale, jest niekorzystne dla zdrowia. Brak jonów ujemnych powoduje senność, zmęczenie, spowolnienie reakcji, utratę koncentracji i zwiększoną irytację. Powietrze w samochodzie jest bardzo zanieczyszczone i całkowicie pozbawione jonów ujemnych. Klimatyzacja niszczy jony ujemne, które w przeciwnym wypadku dostałyby się do środka przez system wentylacji. „Na szczęście możemy zaradzić utracie koncentracji i zmęczeniu, po prostu dodając jony ujemne do wnętrza pojazdu”, mówi Lin Luksa, koordynatorka finansowanego przez UE projektu IONEXAir. „Jony ujemne wytwarzane przez jonizatory powietrza mogą zapobiegać tym reakcjom poprzez zmniejszanie poziomów hormonu stresu i zwiększanie ilości tlenu we krwi, w ten sposób poprawiając koncentrację kierowcy i przyczyniając się do większego bezpieczeństwa na drogach”. Technologia jonizacji powietrza dla bezpieczniejszej i zdrowszej jazdy Żeby osiągnąć ten cel, w projekcie zintegrowano systemy jonizacji powietrza ze wszystkich typów pojazdów, w tym z samochodów elektrycznych. Jonizator IONEXAir wytwarza wystarczającą ilość jonów ujemnych, żeby poprawić jakość powietrza w pojeździe. „Główną cechą produktu jest unikalnie zaprojektowana i opatentowana szczotka węglowa, która wytwarza duże ilości jonów ujemnych bez generowania szkodliwego ozonu, tym samym oczyszczając powietrze z rakotwórczych cząstek stałych”, wyjaśnia Luksa. Dzięki temu powietrze jest całkowicie czyste i wzbogacone o jony ujemne, które korzystnie wpływają na zdrowie po dostaniu się do naszego krwiobiegu przez płuca. To sprawia, że kierowcy są bardziej skoncentrowani i uważni. Jonizator IONEXAir jest opłacalny, łatwy do zainstalowania i elastyczny, ponieważ można go dodać do systemów klimatyzacji pojazdu. Badania rynku przeprowadzone w połowie 2018 roku pokazały, że taki produkt nie jest dostępny nigdzie na świecie. „Poziom technologiczny nie zmienił się od czasu, gdy zaproponowaliśmy nasz produkt – na rynku dostępne są przenośne jonizatory powietrza, ale stosują iglice metalowe, które generują ozon”, dodaje Luksa. Nie tylko przemysł motoryzacyjny Po wykonaniu studium wykonalności partnerzy projektu skierowali swoje zainteresowanie poza przemysł motoryzacyjny, w stronę branży HVAC (ang. Heating, Ventilation, Air Conditioning), zajmującej się ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją. Jak wyjaśnia Luksa, branża HVAC otrzymuje skompletowane systemy klimatyzacji od bezpośrednich dostawców. W przemyśle motoryzacyjnym tylko montuje się wszystkie systemy od różnych bezpośrednich dostawców i nie integruje się żadnych konkretnych części w ramach poszczególnych systemów. „Nasze rozwiązanie byłoby tylko częścią systemu klimatyzacji, więc najlepszym rozwiązaniem dla nas jest zostanie poddostawcą”, dodaje. „Chcielibyśmy, żeby nasz produkt był atrakcyjny dla wszystkich potencjalnych partnerów z branży HVAC, żeby nadal rozwijać IONEXAir i osiągnąć fazę komercjalizacji”. Konsorcjum przeprowadziło szczegółową analizę nowych klientów docelowych i nowego rynku. Wdrażając rozwiązanie IONEXAir, produkty branży HVAC osiągną przewagę konkurencyjną, pobudzą konkurencyjność oraz ulepszą zdolności oczyszczania powietrza istniejących urządzeń. Jonizator IONEXAir można zastosować w systemach HVAC dla budynków, urządzeniach wentylacyjnych z odzyskiem ciepła, a nawet w meblach. „Zwiększając poziom jonów ujemnych, innowacyjne rozwiązanie IONEXAir prowadzi do stworzenia, we wszystkich typach pojazdów, środowiska, które jest bezpieczniejsze, przyjazne dla ludzi, bardziej bezstresowe i zdrowsze”, podsumowuje Luksa. „Powietrze w pomieszczeniach, którym większość z nas oddycha dużo częściej niż powietrzem na zewnątrz, jest kluczowe dla naszego zdrowia”.
Słowa kluczowe
IONEXAir, jony ujemne, samochód, klimatyzacja, jonizator powietrza, HVAC, wnętrze
