Nuove soluzioni per processi aeroportuali rapidi ed economici
Dal turnaround degli aeromobili dipende il funzionamento di tutti gli altri processi, vale a dire passeggeri, bagagli, trasporto merci e operazioni in pista. Il turnaround prevede complesse procedure e operazioni a terra che sono talvolta causa di ritardi estremamente costosi per le compagnie aeree. Oggigiorno, le operazioni di turnaround si basano su una serie di processi gestiti in modo separato che vengono eseguiti nello stesso ambiente aeroportuale. Tale approccio conduce normalmente a strategie e obiettivi di processo indipendenti. La semplificazione dei processi di turnaround potrebbe garantire un risparmio di tempo e denaro per gli aeroporti determinando nel contempo un miglioramento dell’esperienza del cliente e dell’impronta di carbonio. Il progetto INTERACTION (Innovative technologies and researches for a new airport concept towards turnaround coordination), finanziato dall’UE, ha introdotto un metodo di gestione interamente integrato e coordinato per quel che concerne passeggeri, bagagli, trasporto merci e processi legati alle operazioni in pista. I partner del progetto hanno provveduto alla caratterizzazione e alla definizione delle relazioni tra i vari processi aeroportuali, identificando problemi ed esigenze in termini di miglioramento. L’iniziativa ha studiato i vari strumenti di gestione delle informazioni alla base di tali processi individuandone i punti deboli. Dai risultati è emerso che le attuali operazioni di turnaround sono incentrate principalmente su vari processi non coordinati che implicano una gestione inefficace di tempo e risorse. Dopo aver delineato un quadro chiaro della situazione, il team di INTERACTION si è preoccupato di definire, progettare, sviluppare e convalidare 20 nuove soluzioni per ciascun processo aeroportuale, che sono state suddivise in tre categorie: procedure avanzate e nuovi concetti operativi; tecnologie e tecniche innovative; strumenti avanzati di gestione delle informazioni e di supporto decisionale. La definizione di una casistica commerciale e la conduzione di un’analisi costi/benefici hanno infine consentito ai ricercatori di individuare i miglioramenti più promettenti per ciascuna soluzione insieme allo scenario ideale per la massimizzazione del relativo potenziale. Operatori aeroportuali, compagnie aeree, responsabili dell’assistenza a terra e altri fornitori di servizi aeroportuali beneficeranno delle procedure, delle tecnologie e degli strumenti informativi creati nell’ambito del progetto INTERACTION. Il miglioramento delle tempistiche relative alle operazioni di turnaround determinerà inoltre un contenimento dell’impatto ambientale dei processi aeroportuali e il potenziamento del servizio passeggeri.
Parole chiave
Processi aeroportuali, operazioni di turnaround, turnaround degli aeromobili, INTERACTION, gestione delle informazioni
