Evoluta tecnologia resistente agli scoppi per promuovere la sicurezza del volo
Le scansioni di sicurezza per un rilevamento al 100 % e le soluzioni per il contenimento degli scoppi odierne presentano degli svantaggi quali tempo, peso e costo. Inoltre, l’errore della macchina e quello umano o le azioni deliberate (come nel caso del personale di sicurezza inaffidabile) non possono essere esclusi. Un altro livello di protezione deve essere aggiunto per proteggere gli aerei, l’equipaggio e i passeggeri dai danni causati dai dispositivi esplosivi introdotti nelle cabine e dalle bombe nascoste in pallet o contenitori. Il progetto FLY-BAG2 (Advanced technologies for bomb-proof cargo containers and blast containment units for the retrofitting of passenger airplanes), finanziato dall’UE, si proponeva di sviluppare delle tecnologie avanzate per proteggere cabine e scompartimenti cargo. Esso si è basato sui progressi compiuti dal suo predecessore, FLY-BAG. I partner del progetto hanno sviluppato due differenti dispositivi basati su materiali a base tessile flessibili e leggeri e su elementi compositi ad assorbimento di energia. Essi hanno inoltre progettato pannelli compositi pronti all’uso per l’attenuazione degli scoppi da utilizzare nell’adattamento degli interni della cabina. La tecnologia di FLY-BAG2 per l’utilizzo in cabina e nelle stive cargo protegge l’aeroplano usando una borsa, un sistema talmente sottile da poter essere ripiegato in una cappelliera. Se viene scoperto un dispositivo sospetto nella cabina, esso può essere messo all’interno della soluzione e collocato in una parte designata dell’aeroplano dove un’esplosione causerebbe il minore danno possibile. Per lo scompartimento cargo degli aeroplani a fusoliera larga, il sistema FLY-BAG2 è installato all’interno dei container standard in alluminio usati per caricare i bagagli. I container in alluminio non sono solitamente impiegati negli aeroplani a fusoliera stretta. In questi ultimi, la borsa è installata all’interno della stiva cargo, fungendo da barriera interna per proteggere la fusoliera da uno scoppio. Il team di FLY-BAG2 ha testato le innovazioni su aeroplani commerciali non più in servizio. Il rivestimento a prova di bomba ha contenuto con successo gli scoppi in una serie di esplosioni controllate nella stiva bagagli di un jet commerciale e di un bireattore passeggeri. I pioneristici dispositivi a prova di bomba per cabina e stiva cargo di FLY-BAG2 attenueranno gli effetti di un’esplosione a bordo, aiutando a tenere al sicuro i passeggeri e l’equipaggio.
Parole chiave
Dispositivi esplosivi, contenimento scoppio, cabine, FLY-BAG2, contenitori carico, a prova di bomba
