Materiali e strutture adattabili e intelligenti per le navi
Il progetto ADAM4EVE (Adaptive and smart materials and structures for more efficient vessels), finanziato dall’UE, è stato istituito al fine di modernizzare l’industria cantieristica per ottenere maggiore efficienza, sicurezza e comfort dei passeggeri. Una migliore efficienza ridurrà i costi operativi migliorando nel contempo la sicurezza e il comfort rafforzerà la posizione sul mercato rispetto alle navi per passeggeri. Gli approcci di progettazione convenzionali mirano a ottimizzare l’imbarcazione al fine di ottenere migliori prestazioni in uno scenario di funzionamento discreto, mentre il funzionamento delle navi nella vita reale avviene con una vasta gamma di vincoli operativi. Una nave in grado di adattarsi a condizioni mutevoli offrirà prestazioni complessive ottimali. Il team di ADAM4EVE ha sviluppato strutture dello scafo e materiali di allestimento adattabili per rendere le navi più flessibili ed efficienti durante la modifica delle impostazioni. I partner del progetto hanno creato un set di 15 soluzioni di design intelligente allo scopo di fornire proprietà ottimizzate per gli scafi delle navi e i sistemi di allestimento soggetti a condizioni variabili. Sono stati costruiti e testati cinque prototipi per quanto riguarda proprietà tecniche, caratteristiche funzionali, problemi di sicurezza, e impatto e benefici in termini economici e ambientali. Ogni prototipo è stato progettato per un tipo specifico di nave e un particolare scenario di funzionamento. I test hanno inoltre rivelato un potenziale per una vasta gamma di applicazioni. In particolare, i ricercatori hanno sviluppato una porta di poppa per navi passeggeri e cargo in grado di offrire condizioni idrodinamiche ottimizzate con differenti velocità e condizioni di carico, e sistemi di ammortizzazione per le eliche di propulsione sulle navi da crociera per un migliore comfort dei passeggeri. In aggiunta, sono stati sviluppati dei leggeri pannelli compositi per ponti di carico sulle navi refrigerate, i quali offrono un peso e un consumo di energia per il raffreddamento del carico ridotti. Altri sviluppi chiave includono una prua a bulbo per navi fluviali con consumi ridotti al minimo durante il cambiamento delle condizioni di carico e navigazione, e finestre di vetro per yacht con maggiore privacy e un risparmio energetico in termini di aria condizionata. Un ulteriore notevole sviluppo è dato da un timone-elica per navi traghetto con efficiente manovrabilità all’interno dei porti ed efficaci prestazioni in mare come timone di direzione. L’approccio olistico del progetto ADAM4EVE consentirà ai costruttori navali di comprendere i vantaggi raggiunti e adottare tecnologie moderne per migliorare l’efficienza, il comfort dei passeggeri e la sicurezza. Il progetto dovrebbe rafforzare la posizione competitiva dell’industria cantieristica europea.
Parole chiave
Costruzione navale, materiali e strutture adattabili, imbarcazioni marittime, ADAM4EVE
