Opis projektu
Bliższe spojrzenie na procedury kołowania przy wyłączonym silniku
Jak należałoby projektować operacje zautomatyzowane oraz wykonywane przez obiekty kołujące, aby jak najbardziej zoptymalizować korzyści takie jak bezpieczeństwo, wydajność i wpływ na środowisko płynące z faktu kołowania statków powietrznych przy wyłączonym silniku i autonomicznego holowania? Na to pytanie spróbuje odpowiedzieć zespół finansowanego przez UE projektu AEON. Mówiąc dokładniej, badacze przyjrzą się możliwości ustalenia w czasie rzeczywistym wydajnego i bezkonfliktowego trasowania na potrzeby autonomicznego i nieautonomicznego kołowania statków od bramek kontrolnych do odpowiadających im pasów startowych i odwrotnie. Zbadają oni również możliwość tworzenia harmonogramów pracy floty pojazdów holujących pod kątem kołowania podczas jednego dnia działania. Kolejnym ważnym aspektem projektu będzie znalezienie sposobów dynamicznego korygowania harmonogramów w przypadku wystąpienia zakłóceń w przebiegu operacji oraz zarządzania w czasie rzeczywistym współpracą pomiędzy operatorami i systemami automatycznymi oraz jej dostosowywania.
Cel
"AEON aims at defining a concept of operations focusing on engine-off taxiing techniques and a set of dedicated tools such as fleet management algorithms and supervision interfaces to support the operators. On one hand, the operators will have to invest in and operate a mixed fleet of vehicles, each with different capacities and objectives. On the other hand, depending on the chosen operational strategies, these operations will require the collaboration of different actors at the airport, from ATC to ground handling. The main research questions that AEON addresses is: ""what should the operations performed by taxiing actors and automation be designed to benefit the most from engine-off taxiing-capable aircraft and autonomous tug in terms of safety, capacity and environmental impact?"" In particular, we address the following questions: How to determine in real time efficient, conflict-free routing plans for autonomous and non-autonomous aircraft taxiing from gates to the corresponding runways and the other way around?; How to schedule for taxiing a fleet of towing vehicles during the day of operations? How to dynamically adjust this schedule when operations disruptions occur?; How to manage and adjust real-time collaboration between human operators and automation? What are the costs for an airport to build the required infrastructure that enables electric taxiing? What are the benefits of implementing electric taxiing at an airport? The AEON project will hence provide tools that should be part of an airport collaborative decision making tool. The project considers the probable inception of a “taxiing supervision” role in the tower that could either be a dedicated controller or an additional role to the ground control. Based on their experience in other research projects, the consortium will develop an operational concept and formalise it on a documentation derived from the OSED/SPR/INTEROP template of the SESAR2020 industrial research."
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowyinżynieria pojazdówinżynieria lotnicza i kosmicznasamolot
- nauki społecznesocjologiastosunki przemysłoweautomatyzacja
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Program(-y)
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
31400 Toulouse
Francja