Opis projektu
Droga do zrównoważonych paliw lotniczych i morskich
Lotnictwo i transport morski mają bezpośredni negatywny wpływ na emisję gazów cieplarnianych na całym świecie, a także na jakość powietrza, którym oddychamy. Jednym z rozwiązań pozwalających na ograniczenie ich negatywnego wpływu są zrównoważone paliwa. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu BioSFerA opracują konkurencyjną cenowo technologię gazyfikacji pozostałości i odpadów biogenicznych. Wytworzony w ten sposób gaz syntetyczny zostanie poddany procesowi fermentacji w celu wytworzenia triacylogliceroli pochodzenia biologicznego (oleju mikrobiologicznego), który przejdzie następnie proces obróbki wodorem, dzięki czemu powstaną gotowe paliwa zastępujące istniejące rozwiązania dla przemysłu lotniczego i transportu morskiego. W ramach projektu zostaną przeprowadzone zarówno testy laboratoryjne, jak i badania pilotażowe mające na celu optymalizację i weryfikację założeń procesu, a także zwiększenie jego wydajności, elastyczności wykorzystania surowców, ilości wytwarzanego produktu końcowego i zmniejszenie kosztów produkcji. Naukowcy przeprowadzą także ocenę zagrożeń środowiskowych i społecznych związanych z nowym procesem oraz zweryfikują, czy nowy proces jest groźny dla zdrowia i bezpieczeństwa.
Cel
BioSFerA aims to develop a cost-effective interdisciplinary technology to produce sustainable aviation and maritime fuels. Thus, biogenic residues and wastes will be gasified and the syngas will be fermented to produce bio-based triacylglycerides (TAGs). Bio-fuels will be produced via TAG hydrotreatment. The overall process, combining thermochemical, biological and thermocatalytic parts is based on the gasification of biomass and other biogenic waste in a Dual Fluidized Bed gasifier and the 2-stage fermentation of the produced syngas. Through this process the syngas is converted to acetate (1st stage) and then the acetate is converted to TAGs (2nd stage). The produced TAGs contained medium and long fatty acids are hydrotreated and isomerized after the necessary separation and purification and the end-products are jet- and bunker-like biofuels, respectively. BioSFerA aims to evolve the proposed technology from TRL3 to TRL5. In the TRL3 phase, extensive lab scale tests will take place in order to optimize the process and increase its feedstock flexibility in terms of non-food bio-based blends. The best acetogenic bacterial strain will be identified based on its tolerance to syngas contaminants. Moreover, oleaginous yeasts will be genetically modified to convert the acetate derived from the first stage into C14 and C16-18 TAGs. Then, building upon lab tests, the pilot scale runs (TRL5) will investigate the overall process. At least two barrels of Hydrotreated TAGs will be produced as drop-in biofuels for aviation and marine. By exploiting the synergies between biological and thermochemical technologies, BioSFerA achieves a total carbon utilization above 35% and a minimum selling price <0.7-0.8 €/l. A process model of the overall BioSFerA process will be developed exploiting the know-how gained during piloting and used for realistic up-scaling calculations. Finally, techno-economic, market, environmental social and health and safety risk assessments will be performed.
Dziedzina nauki
Not validated
Not validated
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-LC-SC3-2019-NZE-RES-CC
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
57001 Thermi Thessaloniki
Grecja