Opis projektu
Nowy proces pozyskiwania biopaliw z czarnego ługu
Unijne plany dotyczące gospodarki niskoemisyjnej zakładają wykorzystanie nowoczesnych biopaliw dla lotnictwa i żeglugi. Zespół unijnego projektu BL2F proponuje pionierski zintegrowany proces skraplania hydrotermalnego w celulozowni, w wyniku którego z czarnego ługu produkowane są biozamienniki paliwa dla lotnictwa i żeglugi. Czarny ług jest produktem ubocznym przemysłu celulozowego i służy jako wsad biopaliwowy, który pozwala na obniżenie emisji CO2 o 83 % w stosunku do paliw kopalnych i oferuje wysoce konkurencyjny koszt produkcji w przeliczeniu na litr. Projekt proponuje trzy innowacje: umożliwienie bezpośredniego ulepszania oleju HTL poprzez przeniesienie procesu oddzielania soli do reaktora HTL; przekształcenie fazy ciekłej w wodór i obniżenie zapotrzebowania na zewnętrzny wodór z paliw kopalnych w zintegrowanej hydrodeoksygenacji hydrotermalnej; a także zintegrowanie procesu z pracą celulozowni, co pozwala na obniżenie kosztów procedury.
Cel
Black Liquor to Fuel (BL2F) process produces drop-in biofuels for aviation and shipping from black liquor, a side stream of chemical pulping industry. 83 % CO2 reduction compared to fossil fuels, and competitive production cost of 0.90 €/l for drop-in sustainable aviation fuel are received. A large deployment, using a variety of biomass, can yield >50 billion liters of advanced biofuels by 2050, then satisfying the EU demand for advanced biofuels for aviation (15 Mtoe) and shipping (30 Mtoe).
First-of-a-kind Integrated Hydro Thermal Liquefaction (IHTL) process at pulp mills produces fuel intermediate for further upgrading in oil refineries. Biomass is converted to low oxygen content (< 10 w-%) HTL-oil in water of reductive conditions at up to 400 ˚C, 300 bar. The expected energy yield is >85 %. Integrated hydrothermal HydroDeOxygenation (IHDO) will further upgrade HTL-oil to fuel intermediate (< 5 w-% O2), classifying as bunker-like marine fuel or feedstock for high-quality aviation and marine fuels production.
The process innovations of BL2F are: 1) combined salt separation and HTL-reactor, enabling direct upgrading of HTL-oil, 2) reforming of the aqueous phase to hydrogen, decreasing the need for external fossil hydrogen in IHDO, 3) integrating the process to pulp mill, offering cost reductions in treating of the gaseous and solid side streams by existing process installations.
The BL2F is supported by CEPI, Avinor, and Rolls Royce and covers the whole value chain: The 6th largest producer in the world of bleached eucalyptus kraft pulp NVG, the leading biorefinery supplier Valmet, catalyst developer Ranido and Neste, the world’s largest producer of renewable diesel collaborate with excellent research partners; VTT, PSI, SINTEF, Tampere University, KIT, Brunel University London. LGI and industrial partners maximize the impact of the project. The ambitious goals and strong consortium strengthens European leadership in renewable biofuels and climate protection.
Dziedzina nauki
Not validated
Not validated
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-LC-SC3-2019-NZE-RES-CC
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
33100 Tampere
Finlandia