Opis projektu
Zielona rewolucja w transporcie wodnym
W obliczu współczesnych wyzwań sektor transportu wodnego musi postawić na zrównoważony rozwój. W ułatwieniu tej transformacji mogą pomóc rozwiązania wypracowane w ramach finansowanego przez UE projektu FASTWATER, których celem jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń w transporcie wodnym dzięki zastosowaniu paliwa metanolowego. Metanol ma wiele zalet – to czyste paliwo, które jest dostępne w większości portów w dużych ilościach i które można łatwo przechowywać na pokładzie. Zespół projektu FASTWATER opracowuje ewolucyjną strategię eksploatacji metanolu jako paliwa, uwzględniającą rozwiązania modernizacyjne, które obejmą zestawy do modernizacji oraz projekt silnika napędzanego metanolem. Rozwiązania te zostaną zademonstrowane w prototypach holownika portowego, pilotówki i łodzi straży przybrzeżnej. Ponadto uczeni opracują projekt statku wycieczkowego z silnikiem na metanol oraz zajmą się szeregiem innych ważnych kwestii, takich jak logistyka i bunkrowanie, przegląd obowiązujących regulaminów i przepisów oraz szkolenie członków załogi. Docelowo zamierzają oni wdrożyć biznesplany – oparte między innymi na ocenie wydajności cyklu życia pod kątem kosztów oraz strategii zmniejszenia emisji CO2 i zanieczyszczeń – pozwalające na wprowadzenie opracowanych rozwiązań na rynek.
Cel
FASTWATER focuses on methanol, a clean fuel, available in large quantities in most ports today and offering a pathway to a climate-neutral synthetic fuel produced from renewables. Methanol is suited for internal combustion engines, gas turbines as well as fuel cells. As a liquid fuel, it is easily stored on board, which is advantageous to ship design, and enables relatively simple retrofitting. Consequently, the EU’s Joint Research Centre’s study on alternative fuels for shipping states that methanol is one of the most promising options to decarbonise the shipping sector. FASTWATER aims to start a fast transitionary path to move waterborne transport away from fossil fuels, and reduce its pollutant emissions to zero impact, through the use of methanol fuel. The FASTWATER consortium has a strong track record with methanol projects (particularly for waterborne transport) and includes shipyards, a ship owner, engine manufacturers, an equipment supplier, a classification society, a methanol producer, a major port and research institutes. Specifically, FASTWATER will develop and demonstrate an evolutionary pathway for methanol technology, including retrofit solutions as well as next generation systems. Universal, scalable retrofit kits, medium speed and high speed methanol engines will be developed, demonstrated and commercialized. The demos include a harbour tug, a pilot boat and a coast guard vessel. A complete design for a methanol-powered river cruiser is also included. The demos will show the complete chain from renewable methanol production to ship bunkering, work with regulatory agencies to simplify rules and regulations for methanol as a fuel, and develop and use a training programme for crew. Finally, business plans will be elaborated including the life cycle performance analysis of investment cost, fuel cost, CO2 savings and pollutant reductions, to commercialize the developed solutions.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2019-TwoStages
System finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
22100 Lund
Szwecja