System chłodzenia znacznie wydłużających działanie akumulatorów samochodów elektrycznych
Głównym wyzwaniem w branży pojazdów elektrycznych jest zapewnienie ich bezpieczeństwa oraz jak najdłuższej żywotności każdego ogniwa w celu obniżenia kosztów eksploatacji i zużycia zasobów. Z pomocą przychodzi tu projekt Reliefed i opracowane w jego ramach opatentowane rozwiązanie z.trusion®. Ta nowa technologia produkcji ma na celu zaspokojenie potrzeb rynku pojazdów elektrycznych i potrzeb środowiskowych dzięki przystępnym cenowo, trwałym akumulatorom, które są lekkie i szybko się ładują. Dodatkowym atutem rozwiązania jest doskonała ocena cyklu życia (LCA). Jednym z ambitnych celów jest trzykrotne wydłużenie żywotności akumulatorów. „Do zapewniania długiej żywotności akumulatora konieczne jest równomierne kontrolowanie temperatury, zarówno wewnątrz każdego ogniwa, jak i pomiędzy wszystkimi ogniwami w całym zespole”, wyjaśnia Mikael Eklund, dyrektor generalny koordynatora projektu Reliefed Technologies, szwedzkiej firmy zajmującej się czystymi technologiami, która opracowała wynalazek. „Wiadomo, że chłodzenie zacisków jest skuteczniejsze pod względem utrzymywania niskiej i równomiernej temperatury wewnętrznej ogniwa, ale niestety zastosowanie tej techniki na dużą skalę jest drogie”. System z.trusion® umożliwia połączenie konstrukcji, utrwalania ogniw i chłodzenia zacisków w jednym niedrogim elemencie. Zapewni on większe bezpieczeństwo, dłuższą żywotność i ultraszybkie ładowanie akumulatorów przy niższych kosztach, co pozwoli na ich masową produkcję. Wstępne obliczenia oceny LCA wskazują na redukcję o 900 kg ekwiwalentu dwutlenku węgla (CO2e) w przypadku pojazdu elektrycznego z akumulatorem 80 kWh. „Jeśli wykorzystamy możliwości 6-minutowego ładowania w celu zmniejszenia akumulatora, zmniejszenie emisji CO2 wyniesie około 8000 kg”, dodaje Eklund. „Koszt akumulatora zmniejsza się o 30-60% na kilometr dzięki zwiększonej żywotności, zmniejszonej wadze i wydajnemu procesowi produkcji”.
Daleko idący wpływ na sektor pojazdów elektrycznych
Technologia z.trusion® stanowi podstawowy element umożliwiający stworzenie skuteczny systemu chłodzenia, który może być wytwarzany na istniejących liniach produkcyjnych. Rozwiązanie do chłodzenia zacisków płynnie łączy się ze zoptymalizowaną strukturą w kompletny system o doskonałej efektywności, minimalizując w ten sposób ilość potrzebnych komponentów i materiałów. Kończący się w grudniu 2024 r. projekt Reliefed (3D tab cooled Battery pack solution based on an innovative 3D extrusion manufacturing process to better manage thermal regulation of EV batteries) ma na celu przyspieszenie tempa elektryfikacji przy mniejszym zużyciu zasobów naturalnych, a powstały w jego ramach system z.trusion® będzie kluczowym czynnikiem wpływającym na wydłużenie żywotności pojazdów elektrycznych. „Dla nas to dopiero początek”, mówi Eklund. „Podczas gdy nasi klienci odkrywają innowacyjne rozwiązania wykorzystujące naszą technologię produkcji z.trusion®, pojawią się nowe obszary produktów, w których z.trusion® stanie się niezbędnym katalizatorem do stworzenia kolejnych zastosowań potrzebnych do walki ze zmianą klimatu i tworzenia bardziej konkurencyjnych produktów”. Jeśli chcesz, żeby twój projekt został zaprezentowany jako „Projekt miesiąca” w kolejnym wydaniu magazynu, wyślij wiadomość na adres editorial@cordis.europa.eu i opowiedz nam o nim.
Słowa kluczowe
Reliefed, pojazd elektryczny, akumulator, chłodzenie, ogniwo, ładowanie, chłodzenie zacisków