Narzędzia do modelowania zderzeń działające przy użyciu alternatywnych paliw
Możliwości modelowania, symulacji i przewidywania zachowania się wzmocnionych włóknami konstrukcji polimerowych (FRP) do niedawna były dużo mniejsze niż w przypadku stalowych karoserii samochodowych, dopóki w ramach finansowanego przez UE projektu MATISSE (Modelling and testing for improved safety of key composite structures in alternatively powered vehicles) nie postanowiono temu zaradzić. Po ocenie przyszłych scenariuszy zderzeń z udziałem pojazdów APV i analizie niebezpieczeństw dla pasażerów APV partnerzy projektu opracowali i przetestowali techniki modelowania wzmacnianych włóknami konstrukcji i grubych materiałów kompozytowych o jednokierunkowych włóknach. Aby przetestować metodę modelowania, badacze położyli szczególny nacisk na zaprojektowanie i zbadanie dwóch ważnych dla bezpieczeństwa części przyszłych APV: Zbiorników na sprężony gaz ziemny (CNG) oraz adaptacyjnych konstrukcji zderzeniowych. Zespół projektu MATISSE opracował kilka metodologii, które eliminują trudności w modelowaniu zderzeniowym kompozytów FRP występujące w przypadku użycia metalów. Zaprojektowano, oceniono i przetestowano strukturalne próbki/subkomponenty i urządzenia nadmuchujące oraz zbiorniki wysokociśnieniowe. Zdefiniowano kryteria oceny bezpieczeństwa potencjalnych pojazdów APV oraz przeanalizowano korzyści w zakresie oszczędności masy i kosztów. Na koniec naukowcy opracowali wytyczne w zakresie wdrażania i zalecenia dla zbiorników paliwowych CNG i adaptacyjnych konstrukcji zderzeniowych. W wytycznych bierze się pod uwagę możliwość zintegrowania tych dwóch komponentów w jednym pojeździe. Wytyczne dotyczące w pełni wirtualnych metod poprawy bezpieczeństwa zostaną również poddane ocenie pod kątem parametrów zderzeniowych tych dwóch komponentów. Oba zestawy wytycznych zawierają rekomendacje dotyczące testowania materiałów. Przygotowano również dodatkowe wytyczne dotyczące symulowania materiałów w celu zapewniania odpowiedniego modelowania tych komponentów. Dzięki projektowi MATISSE opracowano dwa zaawansowane narzędzia do modelowania zderzeń, które pozwolą projektantom samochodów na dokładne symulowanie i testowanie różnych aspektów bezpieczeństwa APV. W rezultacie producenci samochodów będą mogli projektować, wytwarzać i sprzedawać lepsze i bezpieczniejsze samochody APV.
Słowa kluczowe
Pojazdy zasilane w sposób alternatywny, wzmocnione włóknami konstrukcje polimerowe, MATISSE, zbiorniki na sprężony gaz ziemny, adaptacyjne konstrukcje przeciwzderzeniowe
